Sziasztok.
Hoztak egy panelt, fent említett mosogatógéphez tartozik. A vezérlője nem jött vele. Azon van a bekapcsológomb és a kijelző.
Hogyan tudom beindítani, melyik csatlakozó a kapcsolóé és melyik a betáp? Köszönöm
Sziasztok!
Alkatrésznek vettem meg ezt a masinát, a burkolat kellett igazából csak a kliensnek. Viszont mivel piszkálja a fantáziám, gondoltam mielőtt elbontom, teszek egy próbát. A jelenség a következő: Ki lehet választani a programot, elindul, fűt is, forgat is jobbra, balra. Öntöttem vizet a víztartály alá, azt szépen feltolja.
Próba közben: Van a visszamaradó idő kijelzés mellett balra 3 ikon. Az első a szárítási fázis, ha jól gondolom, a második a hűtési fázis, a harmadik talán a vasaláskönnyítés/gyűrődésmentesítés lehet. Próbáltam először a szekrényszáraz programon, majd az időzített szárításon. 30 percig megy a szárítás, majd hűtés 10 percig, ami alatt 3 sípszó néhány percig, végén nullára ugrik és kész. Pokróc csurom víz, aljában a kondenzálónál minimális víz. A tanyán fent lévő SM hőszivattyús gépé, az enyémben nincs kompresszor. A tesztmódba való belépést sem találom az SM-ben, bár nem valami jó a szakmai angolom.
Szívesen venném a segítséget, bár nagy eséllyel bontódik el, de 1 próbát megérne, fiatal még a masina. A tesztmódba belépés is érdekelne.
Szép estét, köszönöm!
TC09H54HW
Prod no 916096944 00
Szép napot! Sajnos a fent emlitett száritógép meghalt. Gondoltam megúszom egy szokásos, elkó, ellenállás táp ic cserével. De miután szétszedtem, döbbentem rá hogy nem ennyire egyszerű a helyzet. Sajnos egy sot23-as tokozatú alkatrész felismerhetetlenségig szét égett. A többi alkatrész beazonositható, lnk 304 a táp ic-je.
Sasszé : Electrolux 0097_0006I
Egy kapcsi rajz jól jönne, de itt a fórumon sajnos nem találtam ,és sehol máshol sem. Esetleg ha valakinek van ilyen gépe, megtenné hogy megnézi mi rejlik a pirossal megjelölt helyen?
Sziasztok!
Egy gyors kérdés a szakikhoz: AEG/Electrolux/Zanussi felültöltős mosógépben csapágycsere alkalmával annak a kis gumi szimeringnek merre kell néznie? Tudtok erről valami rajzot mutatni? Mivel a régi darabokban jött ki, nem tudtam megfigyelni, hogy is volt. A tengelyt mivel szoktátok lepucolni? Esetleg leírná valaki a jól bevált titkos módszerét? (Mivel az előző cserém nem igazán sikerült, igaz utángyártott olasz csapágyat tettem bele).
A képen arról a kis gumigyűrűről van szó.
Előre is köszönet: lcsaszar