Service manuals, schematics, eproms for electrical technicians
EUROSCAN VISA183 AUTODIAGNOSZTIKA
Type: 
(RAR)
(RAR)Size
6.3 MB
6.3 MB
Page
---
---
Category
CAR
OTHER
CAR
OTHER
If you get stuck in repairing a defective appliance download this repair information for help. See below.
Good luck to the repair!
Please do not offer the downloaded file for sell only use it for personal usage!
Looking for similar euroscan manual?
Good luck to the repair!
Please do not offer the downloaded file for sell only use it for personal usage!
Looking for similar euroscan manual?
Document preview [1st page]
No preview item for this file.
Possible causes:
- No preview picture generated yet.
- It is not a pdf file.
Advertisements
Please tick the box below to get download link:
- Also known:
EUROSCAN VISA-183 VISA183 VISA 183
- If you have any question about repairing write your question to the Message board. For this no need registration.
- If the site has helped you and you also want to help others, please Upload a manual, circuit diagram or eeprom that is not yet available on the site.
Have a nice Day! - See related repair forum topics below. May be help you to repair.
Warning!
If you are not familiar with electronics, do not attempt to repair!
You could suffer a fatal electrical shock! Instead, contact your nearest service center!
Note! To open downloaded files you need acrobat reader or similar pdf reader program. In addition,
some files are archived,If you are not familiar with electronics, do not attempt to repair!
You could suffer a fatal electrical shock! Instead, contact your nearest service center!
so you need WinZip or WinRar to open that files. Also some files are djvu so you need djvu viewer to open them.
These free programs can be found on this page: needed progs
If you use opera you have to disable opera turbo function to download file!
If you cannot download this file, try it with CHROME or FIREFOX browser.
Translate this page:
Relevant CAR forum topics:
Adott egy 75Ah zárt, tehát gondozásmentes akku. A kapocsfeszültség 14V nyugalmi állapotban. Indítás közben a kapocsfesz lemegy 6V-ra, de ahogy megszűnik a kattogás ismét 14V Azért írtam kattogást, mert az önindító nem teker, csak a behúzó kattog. Az akku töltésnél 4-5A vesz fel.
Talán inkább csak érdekességnek írtam le ezeket, mert csak a csere oldotta meg a hibát. Csak az érdekelne, hogyan lehetséges ez a hiba? Olyan ez, mint ha az akkuba egy áramkorlátozó áramkör lenne beépítve. Ez a hiba egyik napról a másikra következett be.
Talán inkább csak érdekességnek írtam le ezeket, mert csak a csere oldotta meg a hibát. Csak az érdekelne, hogyan lehetséges ez a hiba? Olyan ez, mint ha az akkuba egy áramkorlátozó áramkör lenne beépítve. Ez a hiba egyik napról a másikra következett be.
Sziasztok
Van nalam egy ilyen Pedelec.
Hianyosan kerult hozzam, nincs akkuja es a tobbi reszerol sem tudtam semmit.
Sajnos a markaja alapjan semmit nem talaltam.
A vazon ezt irja (igy, kisbetuvel):
e-zone city
Van rajta egy matrica, ezen ezt irja:
Alu-Elektrofahrrad
E-Zone "City" 26 Zoll
Szetszedtem a motormeghajto elektronikat. Sajnos semmi felirat, modellszam, egyszoval semmi nem talalhato rajta.
A fo problemam, hogy azt sem tudom, hogy hany voltos a motor, es igy a vezerloelektronika.
Az akku allvanya es csatlakozoja ilyen. Sajnos ebben a kivitelben tobbfele feszultsegu letezik.
A kormanyon van egy 5+1 LED-es kijelzo, ami az akku toltottseget jelzi.
Betaplaltam a biciklit egy labortaprol.
0-17.4 koztt semmi eletjel.
17.4V-26.9V kozott vilagit az EMPTY jelzesu led.
27V felgyul az 1 led
28V felgyul a 2
29V felgyul a 3
30V felgyul a 4
a labortapom 30V-os, kis joindulattal felment 30.88V-ig.
Itt mar mind az 5 LED vilagit, teljes toltottseget jelez. Ilyenkor egyertelmuen az EMPTY led kialszik.
A kerdesem a kovetkezo: hany voltos lehet ez az akkupakk?
32V nem letezik tudtommal, 24V-on csak az empty vilagit.
Kerlek segitsetek, a gazdaja meg szeretne rendelni, de eleg nagy osszegrol van szo es nem lehet ebben tevedni.
30.88V-al betaplalva ugy tunik, a bicikli normalisan mukodik, amikor hajtoma pedalt, rasegit a motor.
Elore is koszonom a velemenyeket.
Minden jot,
Janos
Azért ez a cím csak jobb!
Van nalam egy ilyen Pedelec.
Hianyosan kerult hozzam, nincs akkuja es a tobbi reszerol sem tudtam semmit.
Sajnos a markaja alapjan semmit nem talaltam.
A vazon ezt irja (igy, kisbetuvel):
e-zone city
Van rajta egy matrica, ezen ezt irja:
Alu-Elektrofahrrad
E-Zone "City" 26 Zoll
Szetszedtem a motormeghajto elektronikat. Sajnos semmi felirat, modellszam, egyszoval semmi nem talalhato rajta.
A fo problemam, hogy azt sem tudom, hogy hany voltos a motor, es igy a vezerloelektronika.
Az akku allvanya es csatlakozoja ilyen. Sajnos ebben a kivitelben tobbfele feszultsegu letezik.
A kormanyon van egy 5+1 LED-es kijelzo, ami az akku toltottseget jelzi.
Betaplaltam a biciklit egy labortaprol.
0-17.4 koztt semmi eletjel.
17.4V-26.9V kozott vilagit az EMPTY jelzesu led.
27V felgyul az 1 led
28V felgyul a 2
29V felgyul a 3
30V felgyul a 4
a labortapom 30V-os, kis joindulattal felment 30.88V-ig.
Itt mar mind az 5 LED vilagit, teljes toltottseget jelez. Ilyenkor egyertelmuen az EMPTY led kialszik.
A kerdesem a kovetkezo: hany voltos lehet ez az akkupakk?
32V nem letezik tudtommal, 24V-on csak az empty vilagit.
Kerlek segitsetek, a gazdaja meg szeretne rendelni, de eleg nagy osszegrol van szo es nem lehet ebben tevedni.
30.88V-al betaplalva ugy tunik, a bicikli normalisan mukodik, amikor hajtoma pedalt, rasegit a motor.
Elore is koszonom a velemenyeket.
Minden jot,
Janos
Azért ez a cím csak jobb!
Üdv. mindenkinek .2001 Ford galaxin , egyik napról másikra a hátsó ajtó bezárva maradt , a központi zár nem nyitja , kulccsal sem lehet . Hogy lehetne kinyitni , vagy az ajtókárpitot leszedni , legkisebb roncslással , mert akár hogy is próbálóm belűről a kis ajtó kampót feszegetni , nem tágít . Utolsó lehetőségnek hagyom a a kárpit kivágását .
Kulcs ami elfordul a hátsó ajtózárban , elektromosan a többi ajtót nyitja és zárja , de nem nyitja mechanikusan a zárat .
Éltőrt ajtó átvezető kábelra gondolok , csak hát valahogy ki kellene nyitni , hogy odáig eljussak .Valami ötlet ?
Kulcs ami elfordul a hátsó ajtózárban , elektromosan a többi ajtót nyitja és zárja , de nem nyitja mechanikusan a zárat .
Éltőrt ajtó átvezető kábelra gondolok , csak hát valahogy ki kellene nyitni , hogy odáig eljussak .Valami ötlet ?
Sziasztok!
Jelenleg hogyan működik:
Ha megnyomok egy kétállású nyomógombot, behajtja a tükröket. Ha kiengedem a nyomógombot, kihajtja a tükröket. Gyújtáskapcsolótól független, kihúzott indítókulcs esetén is működik.
Amit szeretnék:
Maradjon a fenti működés, de ezenkívül mindig hajtsa be a tükröket, ha lekapcsolom a gyújtást. Hajtsa ki a tükröket, ha ráadom a gyújtást. De a fent említett nyomógombbal be tudjam hajlítani a tükröket ráadott gyújtás esetén is.
Kinek van (minél egyszerűbb) ötlete a megvalósításra? Érzésem szerint elég lenne 1 szál vezeték a gyújtáskapcsolótól, vagyis a biztosíték-táblától, esetleg plusz egy relé. Autótípust szándékosan nem írok, mert nincs jelentősége.
Előre is köszönöm,
lcsaszar
Jelenleg hogyan működik:
Ha megnyomok egy kétállású nyomógombot, behajtja a tükröket. Ha kiengedem a nyomógombot, kihajtja a tükröket. Gyújtáskapcsolótól független, kihúzott indítókulcs esetén is működik.
Amit szeretnék:
Maradjon a fenti működés, de ezenkívül mindig hajtsa be a tükröket, ha lekapcsolom a gyújtást. Hajtsa ki a tükröket, ha ráadom a gyújtást. De a fent említett nyomógombbal be tudjam hajlítani a tükröket ráadott gyújtás esetén is.
Kinek van (minél egyszerűbb) ötlete a megvalósításra? Érzésem szerint elég lenne 1 szál vezeték a gyújtáskapcsolótól, vagyis a biztosíték-táblától, esetleg plusz egy relé. Autótípust szándékosan nem írok, mert nincs jelentősége.
Előre is köszönöm,
lcsaszar