Translate this page:

Mosógépünk egyik nap meglepett azzal, hogy leverte az autómatát. Nosza, lebontottam a fél konyhaszekrényt, hogy kivegyem a pult alól és megvizsgáljam, mi lehetett az ok. Hamar kiderült, a csapágy mellett folyott a víz, természetesen a fűtőbetétre. Kollégáim rémtörténetei után végül is rászántam magam a csapágycserére. Első lépésként áramtalanítsuk a készüléket, aztán víztelenítsük. Ez utóbbi kényesebb, mert míg az áram eltűnik belőle, víz mindig marad, ami kifolyjon, mikor rátesszük az új szőnyegre :-) . Itt ez a szép kavics a tetején, ha levesszük, könnyebb mozgatni! Mint látszik, 5-öst kapott rá az ipari tanuló. Ott a csillag közepén tört elő a víz. Tettem alá egy terelőlemezt, meg leszigeteltem a fűtőbetétet, hogy míg áll a gép, azért legyen tiszta ruhánk... Mosógép alulról, az oldalán fekve. Na ilyenkor folyik ki az első adag bentmaradt víz.. Ezt a motort levettem, csökkentve a kiemelendő rész súlyát. Ez itt a termosztát, szépen összejelölgettem, mert lehet, hogy össze kell rakni. Alábakoltam a gépet, így a szivattyú alá fért egy edény a többi víznek, aminek a felét talán sikerül kiimádkozni. Ja, meg lekaptam az ajtót is. Ezeket le kell szedni, mert nem fér ki tőle az üst. Az ajtózár csavarján valamiért műanyag alátétes csavar van, ezt jegyezzük meg! A tömítőgumit egy rugóval feszített drót tartja a helyén. Vigyázzunk, ki ne szakítsuk a gumit, mert aztán nem tudunk majd mit kezdeni a sok kis mosógéppel.. Logikus! A mosószeradagoló aljára a gumiharangot csakis gyorskötözővel lehet jól felfogatni. Igen, ez gyári megoldás, itt is vigyázzunk a gumira! Most vegyük le a szivattyúról is a gumicsövet, ilyenkor is hasznos, ha még a bakon van a gép. Lóg a bele szegénynek. És ez még nem a vége. Valami hiányzik. A jó megfigyelők felfedezhetik a kép alsó sarkában a bal lábujjamat.. Íme a Rolls Royce legújabb repülőgéphajtóműve. Vagy talán az üst van csak kivéve a gépből? És ekkor bejött a macska, szemben a mosógép büszke tulajdonosa, balra utódom. A rugós bizbaszok leszedegetése után le lehet venni az elejét, a tömítésre vigyázzunk! Én feljelöltem, honnan vettem le őket. A háziasszonyok rémálma, a vízkő! Pedig a mosáshoz víz kő! A dob kivétele után látható lesz belülről a szimering, és mögötte mégegy csapágy. Szakértői vizsgálat következik ezután... És míg vár a gép a csapágyra, ami 6205Z-s meg a szimeringre, ami 32-52-10-es számmal bír, addig kicsit puritánabb állapotban a helyére kerül. A csapágyak közül a külső könnyen kijött, a belső viszont nem adta ilyen könnyen magát, így ehhez külső segítséget vettem igénybe. Jó, ha az embernek vannak lakatos műhellyel rendelkező barátai. A szimeringet csípőfogóval kifeszegettük, a csapágy viszont ragaszkodó volt, pedig olyan profi szerszámokat még nem láttam. Olajoztuk, ütöttük, mint a répát, először danamid kalapáccsal, aztán rézzel. (persze danamid rudat ütöttünk) Végül bevetettünk egy hőlégfúvót, mivel az alamíniumnak mégiscsak nagyobb a hőtágulása. Végül sikerült rábeszélni, hogy kijöjjön a helyéről. Ezekről a műveletekről inkább nem teszek fel képet. Részben nem akarok senkit megrémíteni, részben mert nem készültek... Folytatjuk

Sziasztok!

Van a címben szereplő panelom, amit egy másik megmakkant panel helyett vinnék el egy gépbe. Hálózati kábellel ki akartam próbálni, hogy bekapcsol-e mielőtt elviszem a címre, de bekapcsoláskor lekapcsolta a fő biztosítékot az óránál. Kiszereltem a panelt és át mértem, de nem mértem zárlatot sem a tápban, sem az egyéb alkatrészeken. Az eredeti panellal is összehasonlítottam mérésileg, de minden ugyanazokat az értékeket mutatja a két panel között. Az eredeti ugyanis bekapcsol, de az indítás késleltetés három ledje világít bekapcsoláskor és ha megnyomom és nyomva tartom az indítás késleltetés gombját, akkor átugrik a négy függőleges folyamat jelző ledre,ha elengedem a gombot, akkor vissza ugrik a három indítás késleltetés ledre. Megpróbáltam elindítani a 16-os szivattyú programot. Az ajtót lezárta, majd a szivattyú helyett a mágnes szelepet bugatta. Csatolok képeket a címben szereplő és az eredeti panelrol. Az első kettő a címben szereplő, a harmadik és negyedik pedig az eredeti panel képei.

Előre is köszönöm mindenkinek aki válaszol.
Üdv: Ladakolyok 

Sziasztok. Egy ismerősömnél voltam és mondja hogy a mosógép,ha bedugják a konektorba veri az automatát. Kicseréltem a zavarszűrő kondit(rossz)volt,de ugyan az,majd lehúztam a fűtőszálról a sarut gép indít és megy(öblítés)igaz szerintem ritkán forgatott a motor.A gépet kikapcsoltam(leüríttetem)fűtőszál kikap irány haza.Otthon fűtőszálat mértem igaz multiméterrel jó volt. A hálózatra rákötöttem és az automata fent maradt és fűtött.Lehet,hogy mégsem a fűtőszál a bűnös(ránézésre is szép állapotban van)? A panelt nem néztem (siettem),valami hasonló tapasztalatok van-e?Szerdán megyek ismét arra,tanácsotokat előre is köszönöm.ÜDV:laci

Sziasztok! Adott egy fagor LF-65 IT tipusú mosogatógép.A hiba ügyfél elmondása szerint F5.Túlmelegedés. Helyszínen hőkorlátozó visszakapcsolása után kilépett a fűtésből,ráhagytam. A hiba másnap ismét jelentkezett (várható is volt) F5. Van ebbe a gépbe egy kombinált hőkioldó+NTC egység.Erre gyanakodtam,hogy az NTC miatt túlmelegedhet,DE akkor ha érzi a túlmelegedést(mivel kiadja az F5-öt) a józan paraszti eszem azt diktálja,hogy beragad a fűtésrelé. Kérdésem,hogy találkozott-e már valaki hasonló hibajelenséggel,mert nem szeretném berendelni feleslegesen az NTC egységet. Üdv Mindenkinek.András.