Service manuals, schematics, eproms for electrical technicians
FMV TR 682 OMNIBUSZ.
Type: 
(DJVU)
(DJVU)Size
87.7 KB
87.7 KB
Page
5
5
Category
CAR-AUDIO
SERVICE MANUAL
CAR-AUDIO
SERVICE MANUAL
If you get stuck in repairing a defective appliance download this repair information for help. See below.
Good luck to the repair!
Please do not offer the downloaded file for sell only use it for personal usage!
Looking for similar fmv manual?
Good luck to the repair!
Please do not offer the downloaded file for sell only use it for personal usage!
Looking for similar fmv manual?
Document preview [1st page]
No preview item for this file.
Possible causes:
- No preview picture generated yet.
- It is not a pdf file.
Advertisements
Please tick the box below to get download link:
- Also known:
FMV TR 682 OMNIBUSZ.
- If you have any question about repairing write your question to the Message board. For this no need registration.
- If the site has helped you and you also want to help others, please Upload a manual, circuit diagram or eeprom that is not yet available on the site.
Have a nice Day! - See related repair forum topics below. May be help you to repair.
Warning!
If you are not familiar with electronics, do not attempt to repair!
You could suffer a fatal electrical shock! Instead, contact your nearest service center!
Note! To open downloaded files you need acrobat reader or similar pdf reader program. In addition,
some files are archived,If you are not familiar with electronics, do not attempt to repair!
You could suffer a fatal electrical shock! Instead, contact your nearest service center!
so you need WinZip or WinRar to open that files. Also some files are djvu so you need djvu viewer to open them.
These free programs can be found on this page: needed progs
If you use opera you have to disable opera turbo function to download file!
If you cannot download this file, try it with CHROME or FIREFOX browser.
Translate this page:
Relevant CAR-AUDIO forum topics:
Üdv Tisztelt Mesterek !
Hozzám került egy Alpine MRV-F407 Autós erősítő.
Igen csúnya állapotban. Végfokok zárlatosak , Táp fettek zárlatosak , cserélve , vagy nincs is benne. Panel szenesedve.
Kérdés , mivel rajzot nem találtam :Milyen fettek voltak benne ?
Talán a végfok mivel 1 pár mintha eredeti lenne : IRF540/9540 páros lett volna.
Táp ami benne volt és én is azt tettem bele: IRFZ44 , de az Alpine biztos nem ezt használja.
Már működik , de nagynak vélem a vezérlés nélküli áram felvételét: Végfokkal :1,6A , végfok és segéd táp nélkül 1,1A.
Igaz a tápban 6db IRFZ44 van és 2x8200mF a szűrés .
A tápot 27 és 32V között lehet állítani , a megadott 1,6A az 28V értendő. Ha emelem akkor természetesen emelkedik .
Feltettem a keresőbe , de eddig nincs eredmény.
Ismeri valaki a gépet ?
Minden segítséget , tanácsot ,rajzot köszönettel veszek .
Öreg T.
Hozzám került egy Alpine MRV-F407 Autós erősítő.
Igen csúnya állapotban. Végfokok zárlatosak , Táp fettek zárlatosak , cserélve , vagy nincs is benne. Panel szenesedve.
Kérdés , mivel rajzot nem találtam :Milyen fettek voltak benne ?
Talán a végfok mivel 1 pár mintha eredeti lenne : IRF540/9540 páros lett volna.
Táp ami benne volt és én is azt tettem bele: IRFZ44 , de az Alpine biztos nem ezt használja.
Már működik , de nagynak vélem a vezérlés nélküli áram felvételét: Végfokkal :1,6A , végfok és segéd táp nélkül 1,1A.
Igaz a tápban 6db IRFZ44 van és 2x8200mF a szűrés .
A tápot 27 és 32V között lehet állítani , a megadott 1,6A az 28V értendő. Ha emelem akkor természetesen emelkedik .
Feltettem a keresőbe , de eddig nincs eredmény.
Ismeri valaki a gépet ?
Minden segítséget , tanácsot ,rajzot köszönettel veszek .
Öreg T.
Sziasztok!
Egyik régi ismerősöm keresett meg ezzel a rádióval, csak a bekapcsolás, hangerő és cd kiadás működik. A többi gomb néma.
Sok topik foglalkozott már ezzel, inkább honda jazz típussal. Ugyanaz a rádió.
https://elektrotanya.com/content/honda-jazz-autoradio-megoldva
Többnyire egy ba08cc0wfp-e2 stabilizátor szokott megszakadni, ugyanezt a hibát produkálja - elvileg. Illetve azt írják hogy ennél a stabilizátor hibánál a gomb hiba mellett a rádiónak hangja sincsen. Ez a stabilizátor 8V -ot állít elő, és kikapcsolható. Ami nálam van az 8.4V -ot csinál, és rendben ki-be kapcsol.
A javítandó készüléken van rendes fm zaj, és a cd rendesen szól. Csak léptetni nem lehet.
A működő gombok és az encoder közvetlenül van bekötve az alpalapi processzorba, ami nem működik gomb azok a kijelző vezérlő ic -be vannak kötve. Az összes gombot megmértem, mindegyik jó. A kijelzővezérlő ic ( LC75883 ) ad jelet a gombok egyik lábára és figyeli a másikat. A key-req lábon át csatlakozik az alaplapi processzorhoz, itt állandó jelsorozat van - még kikapcsolt (készenléti) állapotban is. Sajnos nem látom hogy változna a gombok nyomogatásától.
Viszont a gombok egyik felén van, a másikon nincs jel ha végigméregetem. Ez elvileg jó. Ha megnyomom a jel átmegy.
Mintha a kijelző vezérlő ic lenne rossz, de a kijelzőt tökéletesen működteti. Csak a gombokat nem.
Ami még tovább bonyolítja, hogy a jobboldali encoder is az alaplapi prociba megy közvetlenül, nem csak a hangerő encoder. De az sem csinál semmit, pedig mindkét lábán rendesen változik a feszültség 0 és 5V szintek váltakoznak. Rendesen, néhány fokkal eltolva egymástól.
Ami feszültség fel van írva az mind megvan.
Minden stabilizátorról jön le kimeneti feszültség.
Az össze elko -t kicseréltem próbára.
Mikor elromlott, egy pár nap múlva megjavult néhány napra, majd újra elromlott.
Minden gyanús forrasztást átforrasztottam. Már órákat méregettem és vizsgálgattam.
Régebben olvastam ennél a típusnál hogy elfárad egy processzorba épített flash memória, és nem szabályozható többé a hangerő. Na ennél fordítva van, csak a hangerő szabályozható jóformán semmi más.
Előre is köszönöm a segítséget!
Egyik régi ismerősöm keresett meg ezzel a rádióval, csak a bekapcsolás, hangerő és cd kiadás működik. A többi gomb néma.
Sok topik foglalkozott már ezzel, inkább honda jazz típussal. Ugyanaz a rádió.
https://elektrotanya.com/content/honda-jazz-autoradio-megoldva
Többnyire egy ba08cc0wfp-e2 stabilizátor szokott megszakadni, ugyanezt a hibát produkálja - elvileg. Illetve azt írják hogy ennél a stabilizátor hibánál a gomb hiba mellett a rádiónak hangja sincsen. Ez a stabilizátor 8V -ot állít elő, és kikapcsolható. Ami nálam van az 8.4V -ot csinál, és rendben ki-be kapcsol.
A javítandó készüléken van rendes fm zaj, és a cd rendesen szól. Csak léptetni nem lehet.
A működő gombok és az encoder közvetlenül van bekötve az alpalapi processzorba, ami nem működik gomb azok a kijelző vezérlő ic -be vannak kötve. Az összes gombot megmértem, mindegyik jó. A kijelzővezérlő ic ( LC75883 ) ad jelet a gombok egyik lábára és figyeli a másikat. A key-req lábon át csatlakozik az alaplapi processzorhoz, itt állandó jelsorozat van - még kikapcsolt (készenléti) állapotban is. Sajnos nem látom hogy változna a gombok nyomogatásától.
Viszont a gombok egyik felén van, a másikon nincs jel ha végigméregetem. Ez elvileg jó. Ha megnyomom a jel átmegy.
Mintha a kijelző vezérlő ic lenne rossz, de a kijelzőt tökéletesen működteti. Csak a gombokat nem.
Ami még tovább bonyolítja, hogy a jobboldali encoder is az alaplapi prociba megy közvetlenül, nem csak a hangerő encoder. De az sem csinál semmit, pedig mindkét lábán rendesen változik a feszültség 0 és 5V szintek váltakoznak. Rendesen, néhány fokkal eltolva egymástól.
Ami feszültség fel van írva az mind megvan.
Minden stabilizátorról jön le kimeneti feszültség.
Az össze elko -t kicseréltem próbára.
Mikor elromlott, egy pár nap múlva megjavult néhány napra, majd újra elromlott.
Minden gyanús forrasztást átforrasztottam. Már órákat méregettem és vizsgálgattam.
Régebben olvastam ennél a típusnál hogy elfárad egy processzorba épített flash memória, és nem szabályozható többé a hangerő. Na ennél fordítva van, csak a hangerő szabályozható jóformán semmi más.
Előre is köszönöm a segítséget!
Sziasztok!
VW Tiguannál hogyan lehet kitörölni az olajcsere intervallumot?
Köszi.
VW Tiguannál hogyan lehet kitörölni az olajcsere intervallumot?
Köszi.
Sziasztok!
Segítséget kérnék a fenti autó rádió bekapcsolási anomáliával kapcsolatban. A pontos típus: Ford6000CD, 8S7T18C815-AC, Single CD-GGDS, 2010 -es évjárat.
Normál működésnél alap helyzetben (gyújtás nélkül) megy a dátum- óra kijelzés. A bekapcsoló gomb megnyomásakor működök a rádió, kijelzőn 1 órás időzítés kijelzéssel.
Vagy gyújtás ráadáskor bekapcsol a készülék.
Jelenleg alap állapotban a kijelzőn nincs dátum- idő kijelzés. Gyújtás ráadásakor sem kapcsol be a készülék. Bekapcsoló gomb megnyomása esetén
bekapcsol és működik de a kijelzőn megjelenik az 1 órás időzítés. Ma kiépítettük a rádiót. A 15-ös kapcson a +12Volt megvan. A 16-os láb üres.
Sejtésem szerint a kormány vezérlő csatlakozóról kaphat indító feszültséget, vagy jelet? De a bekötési rajzról nem tudom eldönteni melyik lábon és mit kéne mérni ha a gyújtáskapcsoló aktív. Vagy itt hiányzik valahonnan test? -Közben kiderült, hogy a can buszon keresztül kommunikál a gyújtáskapcsoló.
Vissza építettük a készüléket (kb. 1 órát volt kiszerelve). A rádió normálisan működött. 2 óra múlva próbáltuk gyújtásra nem indult, kikapcsolva kijelzés nincs. Lehet, hogy a készülékben van hiba vagy perifériás hiba?
Csatoltam egy bekötési rajzot. Kinézetre ez, de az1 és 2 jelzésű kocka üres.
Kérem szíves segítségeteket!
Üdvözlettel,
Galibali
Segítséget kérnék a fenti autó rádió bekapcsolási anomáliával kapcsolatban. A pontos típus: Ford6000CD, 8S7T18C815-AC, Single CD-GGDS, 2010 -es évjárat.
Normál működésnél alap helyzetben (gyújtás nélkül) megy a dátum- óra kijelzés. A bekapcsoló gomb megnyomásakor működök a rádió, kijelzőn 1 órás időzítés kijelzéssel.
Vagy gyújtás ráadáskor bekapcsol a készülék.
Jelenleg alap állapotban a kijelzőn nincs dátum- idő kijelzés. Gyújtás ráadásakor sem kapcsol be a készülék. Bekapcsoló gomb megnyomása esetén
bekapcsol és működik de a kijelzőn megjelenik az 1 órás időzítés. Ma kiépítettük a rádiót. A 15-ös kapcson a +12Volt megvan. A 16-os láb üres.
Sejtésem szerint a kormány vezérlő csatlakozóról kaphat indító feszültséget, vagy jelet? De a bekötési rajzról nem tudom eldönteni melyik lábon és mit kéne mérni ha a gyújtáskapcsoló aktív. Vagy itt hiányzik valahonnan test? -Közben kiderült, hogy a can buszon keresztül kommunikál a gyújtáskapcsoló.
Vissza építettük a készüléket (kb. 1 órát volt kiszerelve). A rádió normálisan működött. 2 óra múlva próbáltuk gyújtásra nem indult, kikapcsolva kijelzés nincs. Lehet, hogy a készülékben van hiba vagy perifériás hiba?
Csatoltam egy bekötési rajzot. Kinézetre ez, de az1 és 2 jelzésű kocka üres.
Kérem szíves segítségeteket!
Üdvözlettel,
Galibali
Similar manuals:
If you want to join us and get repairing help please sign in or sign up by completing a simple electrical test
or write your question to the Message board without registration.
You can write in English language into the forum (not only in Hungarian)!
or write your question to the Message board without registration.
You can write in English language into the forum (not only in Hungarian)!
E-Waste Reduce