Translate this page:

Van egy problemam egy Ford fokus autonak a melegito kapcsolojaval mert csak a negyedik fokozaton mukodik.Megtalaltam az elenallas tombot ami szabalyozza a melegito motor sebesseget fokozatonkent,ki volt egve a rajta levo biztositeka amit kicsereltem de rovid ido alatt kiegett.A motor konnyeden forog ami megint meggondolkoztato ugyhogy nagy a bizonytalansagom a tovabbi javitashoz.Tippeket kerek a problemam megoldasahoz.KOSZONOM

Kaptam javításra egy kenwood KDC bt60u típusú fejegységet, amibe ellőtték a végfokját. Akitől kaptam, ő kicserélte a végfokot, a manualba szereplőre, de a fejegység csere után is protect felirattal tilt. Sajnos az illető végfok nélkül jutott hozzá az előző gazdájától, tehát azon nem tudunk mérni, mert az nincs meg. Forrasztási hibák, szakadások ellenőrizve, azok jók. Esetleg van valami gomb kombináció, amivel ki lehet deríteni, hogy miért tilt? Végfok nélkül is tiltott. Kimeneteken nincs zárlat. Ennek a javításába kérnék segítséget.

Sziasztok 

Kaptam egy kínai piaci kis rádiót javításra , és meg is találtam a hibát.

Nevezetesen a kis SMD végfok a hibás. 
. 
Kiforraszotttam és a "zárlat megszünt".

Viszont ami az IC SMD kódod illeti : SA6M1[pont]1 tehát SA6M1.1 van feltüntettve az alsó sorban az SMD IC-n. a felső sorban pedig : "8002". az SMD tokozat SO-8 .

Ennek az SMD IC-nek a beazonsításában szeretnék segítséget ,kérni ,.

Előre is nagyon szépen köszönöm Mindenkinek a segítséget !

Üdv : Lengyel Jozsef

Sziasztok! Mivel "annyira ráérek" rám bíztak egy ilyen masinát, hátha lelket lehelek bele.. ez meg is történt(a hálózati kapcsolót egyedül megjavítottam) de itt kezdődnek a gondok. (mérve minden alkatrész jónak tűnik) Bekapcsoláskor a feszültség kb. 1V-ról indul és akár 13V-ig felmegy úgy fél perc alatt. (maximumra tekerve) E tartományon belül szabályoz is szépen és terhelhető. Trafón váltó rendben.. Próbáltam a rajz szerinti értékeket megmérni, viszont egy sem stimmelt. Itt akadtam el, mert ugyebár valahol el kellene kezdeni a hiba keresését. Tehát ha valakinek lenne "távgyógyító" ötlete és megosztaná, lehet nem :szetver: Köszönettel: Kiss Z. Köszönöm mindenkinek a segítséget, sikerült megjavítani! Problémát kezdetben egy szakadozó mérőzsinor és vacakoló (ezt a kis "gagyi" műszert szoktam egyszerűbb mérésekhez használni, ezt nem sajnálom ha tönkremegy) multiméter okozta a hiba kiderítésében. Utána nagyon leragadtam a tirisztorok hibájánál... mint arra sokan utaltak, tévesen. Innentől viszonylag egyszerű dolgom volt. (közben ic és tranyók cseréje megtörtént) Tehát nézve a rajzot lekövettem a vezérlést immár jó műszerrel és szkóppal. Lényegében egy a T2 pozícióban levő tranzisztor szi..tott. Ez rossz volt és cseréltem, de közben nem néztem a rajzot. Ezért szintén pnp ment bele, holott ez a rajz szerint npn. Jó néhány kontakthiba fűszerezte még a hibát, viszont ezek elhárítása után immár tökéletesen működik a tápegység.