Translate this page:

Sziasztok. A tegnap adták ide ezt a  csoda-akkut, azzal a szöveggel, hogy nem lehet bekapcsolni. Kicsit nézegettem . Saját teszjére reagál, a második és negyedik led világít.  Szétszedtem , ekkor láttam, hogy biza volt már matatva . Elsőre egy dióda látszik  sérültnek, de kitudja még mi lehet. Találkoztatok ilyennel ?  Jó lenne életet lehelni bele.

Sziasztok 48V-os Tornado bicikli javításához kérnék segítséget és keresek 48 voltról 12 voltra DC-DC átalakító rajzot hátha van valakinek, vagy hol lehet venni ilyent A neten kerestem de sehol nem találtam A bringába 12V-ról megy a világítás ez az átalakító valamiért meghibásodott és az összes égőt kiégette, egy elégett ellenállás látható csak rajta A Q1 fet zárlatos lett ( MTP50N06V-D 42A 60V )Az ic tipusa UC3845A "Rajzot, service manualt, jobbra a "Keresem/WANTED" doboz "KATT IDE" gombján keresztül kérj!"

Hello!

Elektromos hibára tippelek, ezért keresem itt az elektromos fórumon a megoldást.
A Ford fórumokon több helyen is kérdeztem, válasz sehol nem jött rá, mert régi az autó, kihaltak a fórumok.

A probléma az, hogy 2000-2500 fordulat között nem tartja a fordulatot.
Tehát 2000-ig szépen lehet emelni apránként, majd amint eléri ezt a fordulatot, 500-akat hullámzik folyamatosan fel és le. 2500-as fordulat felett viszont ismét rendesen lehet fordulatszámot emelni.
Gondoltam rá, hogy netán ellenállásos a gázpedál és ott ki lehet kopva, de akkor miért hullámzik? Ha próbálom egy helyben tartani akár percekig, akkor percekig felpörög és visszaesik 2-3 másodpercenként, tehát végtelenségig képes csinálni.

Az autó LPG-s is, mindkét üzemmódban azonos a probléma.
ECU hibát nem jelez, gázpedál-érzékelést nem tudok lekérni OBD programmal.

Menet közben nem észrevehető ez a hullámzás, de terheletlenül (üresjáratban) igen (hideg-meleg motornál is). Hasonlóan hullámzik hidegindítás után 1500-as fordulaton is, ilyenkor le is tud fulladni.
Próbáltam 500km-t csak benzinnel menni, hogy visszaszokjon az ECU a rendes működésre (300km után vagy hosszabb aksilevételnél is elfelejti a rossz tanult értékeket), nem segített.

Érdemes valami szakihoz vinni (Győr-Sopron közöttit ha valaki tud), vagy szakszervizbe, ahol géppel ugyanúgy nem fognak látni semmit, gép nélkül meg ők se értenek hozzá (Opelos tapasztalat sajnos a márkaszervizzel)?

Sziasztok! A fent említett autó középkonzol átalakításában kérek némi segítséget. Az átalakítás arról szólna, hogy a kikerülne az LCD kijelző, magnó + a hozzátartozó elektronika. Mert egy teljesen más, nagyobb méretű fejegység kerülne bele. De a lényeg, hogy az első képen lévő bekeretezett gombok megmaradnának. Az szabályozza a hűtést-fűtést. Klíma nincs benne. Az a legnagyobb problémám, hogy hogyan lehetne megoldani úgy, hogy az alsó gombsor megmaradna. Ezek a gombok is az alaplapra mennek. A "4534"-es képen van egy plusz csatlakozó, amit én a fűtés-hűtés szabályozására tippelek. A "4537"-es képen látszik, hogy hova is van bekötve. Láttam sok olyan képet, videót ahol az egészet átalakították...... Úgy hogy az egész belseje eltűnt. De hogyan? Mert részletes leírást sehol se találtam. Elméletileg GRUNDIG a belseje. A segítséget előre is köszönöm.