Sziasztok!
Hoztak egy Focust. A műszerfalon a sebességmérő, hőmérő, fordulatszámmérő és az üzemanyag szint nem működik, minden más ok. Van pár tippetek? Most megyek kiszedni, de pár ötlet jól jönne.
Jácint
Az óracsoport csatlakozóját kellett átforrasztani. Semmi nem látszott rajta, de mikor ráforrasztottam a vezetéket, hogy külső táppal beindítsam, rögtön működött.
Hi!
Adott egy Ford, azt hiszem Fiesta venti-vezérlő panelja, amin megszakadt a Q1-es tranzisztor.
Én, érzésem szerint, mert az emittere testen van, a kollektora van kivezetve a csatlakozó egyik tüskéjére, a bázisa pedig egy soros 2942-jelű. 29,3K-nak mért SMD ellenálláson keresztül bele megy a prociba, NPN-nek sejtem.
A Google a SOT-229 tok és a rajta olvasható H05 52-10A felirat alapján a BCP52-t dobja fel, de az PNP...
A panel az XS6F-14A608-BA vagy a PWB7123 névre hallgat. Egy román oldalon találtam egy képet róla, csatoltam. Ott ugyan ez lehet a kérdés, de regelős...
A kérdés az lenne, futottatok-é már bele ebbe az esetbe, és Ti mit raktatok helyette???
THX!
Jani
Sziasztok!
Az egész úgy kezdődött, hogy egyszercsak 90km/h-nál leesett a mutató. Utána városban hol működött, hol nem, hidegen még jó volt, majd 0-ára állt.
Most azt csinálja, hogy ki van akadva maximumra, de ha megyek 120km/h körül akkor felugrik 140-re, ha olyan kedve van akkor mutatja pontosan, majd bemelegedés után megint kiakad.
A sebességjeladót jónak gondolom ,mert a megtett utat számolja(és nem gyorsabban).
Merre keresgéljem a hiba okát? Saját kocsiról lenne szó, 250000km-el már.
Köszönöm a segítséget!
Üdv Tomi
Szép Napot!
Lenne az egyik ismerősömnek egy 1994-es Ford Escort-ja 1,3-as . Keresnék hozzá egy elektromos bekötési rajzot. Sajna a a vezérőben elégett egy fólia. Jó lenne tudnom , mi okozhatta . A kocsi sokat állt. A vezérlő adatai , mármint ami a csatlakozójára rá van írva : CSD-201 ,2AEB , 92AB-12-A650-EB , *CC9F05CPBRJJ* , CAD 4J20 .
Amennyiben a P.5 a forgalmiban a motor kód ,az :RR51784 . Ennyi az össz. adatom róla...
Köszönet minden segítségért.