Sziasztok!
Az egyik ismerősöm autójában nem működik a kályha. A kályha típúsa: Hydronic D3WZ , padon ki lehet-e próbálni. Talált róla leírást, de a csatinál van két pont aminél nem tudja mit kellene rákapcsolni, ez pedig a Diagnosztika és a engedélyező bemenet. Segítségeteket előre is köszönöm.
Sziasztok!
Hoztak egy elektromos kerékpár fordulatszámszabályzót amiben kiégtek a MOSFET-ek, meg egyiknél a gate 10ohmos ellenállása is ebbôl következtetek hogy az egyik meghajtó IC is elhalt, IRF2103S volt benne de ennek az ára 5eur 1hónap , míg IR2101S ára 0.6eur 1hét, adatlapját nézve lábsorrend/áram/feszültség ugyanaz csak az IR2101S gyorsabb.
Próbálta már valaki helyettesíteni az IR2103S-t?
Sziasztok!
Ma az asszonyt meghivtam szegedre a vadasparkba.
Persze a kedvenc autommal mentünk egy 1981 tc3 ford taunussal.
Semmi baj nem volt odáig,mig a vadaspark parkolojához nem értünk,ott fogta magát az auto és leállt.
Probáltam inditani nem indult.
Motorháztetö felnyit,gyujtáselektronika bordáját megfogom,és majdnem ráégett a kezem!!!!
Kicsit vártunk 10-15percet ,ráinditok és beindul de egyenetlenül jár,leparkoltunk.
Estefele indulnánk és ugyanaz a szitu,egyenetlenül jár,la akar állni,szaggat.
Észrevettem hogy mikor kihagy a fordulatszámmérö egyböl leesik 0-ra,mintha nem kapna áramot.
Probáltam fixen az akkurol a 12voltot adni az elektronikának,de ugyanaz.
Igy szaggatva eljutottunk opusztaszerig,utána haza huztak.
Néztem hogy mennyire meleg de semmi teljesen hideg vilt a borda.
Végleg megadta magát,beindul de le is áll.
Neten még rajzot sem találtam hozzá.
Képeket mellékeltem:
Még elado elektronikát sem találtam.
üdv:atis
Szevasztok!
Autómban elektromos kilométeróra van UAF2115 ic-vel. A sebességmérő része hibátlan, a kilométer számlálóval nem boldogulok. Már az ic-t is cseréltem, lehet, hogy feleslegesen. Alig néhány alkatrészből áll, s mindegyik jónak tünik. Általában rövid távon használom az autót, ekkor a számláló meg sem mozdul. A héten messzebb voltam vele, s legnagyobb meglepetésemre kb. 30~40 perc haladás után a számláló elkezdett dolgozni. Egészen, amíg meg nem álltam vele hibátlanul lépkedett a léptetőmotor. Megállás után szintén kellett vele menni 30~40 percet, s ismét elindult. Mivel a kilométeróra része hibátlanul működik, az ic hibájára gondoltam. Sajnos az újjal ugyan azt csinálja. Az óra kapcsolása gyakorlatilag megegyezik a katalógus lapban megadott rajzzal, csak a léptetőmotor tekercseivel párhuzamosan van két védődióda, és a szűrőkondik nagyobb értékűek (47uF helyett 220 uF).
Minden segítséget előre is köszönök!
Üdv: Gyula
http://www.google.hu/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=6&ved=0CC8QFjAF&url=http%3A%2F%2Fwww.odometergears.com%2Fdocumentation%2FUAF2115_Data_Sheet.pdf&ei=Tv0XVcSWCsrxUKO9gfgN&usg=AFQjCNEAL6Xcl4bKg3utpFOua7NqorEPNA&sig2=bTgcfFsdyjC8zfdOEZFSeg&bvm=bv.89381419,d.d24&cad=rja
Majd én leveszem (levettem)!