Sziasztok, van ez a 4 éves kínai (....) futópad a fiamnak. Indulás után gyorsan kiállt E6 hibára, azóta makacsul pittyeg és kijelzi. Nem hajlandó indulni. Azt már kinyomoztam, hogy a "billentő (dőlésszöget meghatározó)" motor körül kéne a hibát keresnem, de az sem biztos. Kérem a segítségeteket: hogy lehet a hibakódot törölni és merre induljak a hiba behatárolásakor. Természetesen a kezelési utasításban mégcsak utalás sincs hibákra, nemhogy hibakódra. Köszönet előre a segítségért ! BS
Sziasztok!
Fenti CO riasztó 4,5 év működés után beadta a hibás elem jelzést. Az elem szavatossága 2021.március. A gyártó 7,5 évet garantál a készülék működésére. Szabad-e - szabályos-e az elemcsere és további biztonságos használata a készüléknek?
Én egy újat vennék, csak érdekes az üzemóra összeállítása.
Bár vitatkoztatok eleget, de az említett érzékelő nem CO2, hanem CO érzékelő!
Sziasztok!
Egy ultrahangos teljesítményelektronikában vannak az alábbi IC-k melyekről semmilyen adatlapot nem találtam:
GF0803 - SMD 8 pin: ez 1 vezetékes (1-be, 1-ki) szintáttevő vagy optó lehet
GF1402 - SMD 14 pin: ez kapuáramkör lehet
SE0801 - SMD 8 pin: ez 2 vezetékes szintillesztő, vagy adatbusz illesztő lehet.
Elképzelhető, hogy ezek egyedi típusok, mert semmit sem találok róluk, de hátha valakinek sikerül. Több rétegű a panel, nehéz lenne pontosan kiarajzolni.
Üdv.
Üdvözlöm a Tanyásokat !
Aki használta már ezt a 2S 5A BMS-t,attól szeretnék kérni tapasztalatokat.A két LI-Ion cellát sorbakötöttem és az áramkörre forrasztottam a megfelelő pontokat.Volt amikor kijött belőle a 8,2V-t,de inkább nem .A cellákat külön-külön töltöm egy gyári töltővel.Úgy tűnik, mint ha "reszetelődne"az áramkör és megszakítja a működést..Valahol olvastam,hogy ilyenkor tölteni kell egy kicsit a sorbakötött felállásban.Így sem akaródzik elindulni.Egy rádióban szeretném az akkukat használni.Két akkuvédőt vettem és mindegyik így (nem) működik.
Mit javasoltok az orvosláshoz?
Pistili