Translate this page:

Szevaztok Egy barátom autó magnóját kellene megjavitanom,de nem lelek hozzásemmit. A fedelén lévő irás lekopott,az eélején Mikro felirat van,az alaplapon JET-770,330 PM125 van. Elég régi konstrukció,de ő ragaszkodik hozzá. Az az igazság,hogy ha gondol egyet megyen,ha nem, tök süket,beálitott frekvenciákat mutatja,de váltáskor csak egy kattanás hallatszik. Nem igen javitottam ilyen syintézeres rádiókat,nem nagyon szeretek egyáltalán rádiókat javitani,mert nincs hozzá megfelelő müszerezetségem,de azért hátha sikerül.

Sziasztok! A kollektív tudathoz fordulok, mielőtt erőt alkalmaznék: Tudja valaki, hogy az LG hogyan rögzítette a fent említett hifi hangerő tekerentyűjét? Gondoltam nem állok neki feszegetni, hátha valami trükkje van a kiszerelésének, amit más ismer, esetleg szedett is szét ilyet. Ime egy kép, hátha erről beugrik: http://cfs12.blog.daum.net/image/27/blog/2008/11/09/23/04/4916edf4926e8&filename=p1030605_sogsagim.jpg Előre is kösöznöm, frod42

Kedves Kollégák!

Elnézést, hogy karácsonykor terhellek Benneteket a bajommal, de ez az a pár nap, amikor a hobbira is szánhatok időt. 
Van egy fenn említett végfokom, amelyben folyamatosan világít mindkét oldal védelem ledje (eleinte csak az egyik vacakolt). Ez az a fajta, amiben a védelem a végfokpanelen van, nem külön nyákon. Rajzot sajnos nem találtam hozzá. Tip142 darlingtonok vannak benne. A végfok tökéletesnek tűnik, feszültségek teljesen rendben, offset 1-2 mV.
Van-e Valamelyikőtöknek tapasztalata, esetleg rajza ehhez a típushoz???
Minden segítséget előre is köszönök, és kívánok Valamennyiteknek Áldott Békés Ünnepeket!!!

stonhy

Sziasztok. Siva PPA-800 as rajzot keresek. Sajna szénné égették minkét oldalát......Talán a Siva sajátossága de nincs semmi infó a nyákon. Ráadásul valaki már javította amit a végtranyók asszimetriájáról lehet látni(4-4db tranyó MJ15003-MJ15004 csak kettő volt egyforma...) Szóval bármilyen segítség ilyen végerősítővel kapcsolatban jó lenne.A legrosszabb talán az, hogy minden ellenállás, tranzisztor megadta magát a teljesítményrészen ......plussz az összes meghajtó tranyó. Annyit sikerült kideríteni hogy a jó öreg APT-100-ra hasonlít a végtranyók kapcsolástechnikája ha nem is teljesen... Előre is kössz ha valaki tud segíteni.