Igény lenne egy nagy áramú feszültség szabályzóra,ami 1-8V feszültségen működne (max 10V) és 80A tól nincs szükség többre (de legyen max 100A).
Egyenlőre konkrét trafó nincs hozzá,tehát a megoldás lehet egyfázisú (szerintem egyszerűbb),de 3fázisú trafóval is.Ami a lényeges,hogy az üresjáraton beállitott feszültség ne változzon (vagyis minimális legyen) beterhelt állapotban.
A mostani egyenirányitó 3fázisú trafóról olyan instabil hogy az üresjárati 6V terhelés alatt leesik 3,5-4Vra.Túlságosan nem mélyedtem bele a vezérlésébe,de azt tudom hogy tirisztorokkal oldották meg,de az egész úgy néz ki mintha vasvillával dobálták volna be a trafó mellé (egy átláthatatlan szénaboglya).
A meglevő átalakitása nem járható út,mivel jelenleg azzal dolgoznak.Kell egy teljesen újat épitenem.
Ha van valakinek épitő jellegű ötlete,vagy kész megoldása,nagyon megköszönném.
Sziasztok!
2006-os gyártású 1,2-es vw polo-hoz kellene gyújtótrafó.Ha lenne vkinek vagy tudna olcsón szerezni légyszi írjon.(1,2-es skoda fabianak is ugyanilyen motorja van)Ez az a fajta ami hengerenként külön van és egybe van építve a gyertyapipával.Esetleg ha autóbontós ismerőse van vkinek légyszi érdeklődje meg tőle.Illetve ha rajza lenne vkinek a gyújtóáramköréről légyszi küldje el.Köszi!
üdv:színjelölésű trimmerkondik adatlapja itt,
www.trimmercapacitor.com/download/Poly-Tech-6mm-trimmer-capacitor.pdf
http://www.spraguegoodman.com/pdfs/305.pdf
Bálint
üdv mindenkinek!
Van egy AlcAlert , Bt 5500 tip. alkoholteszter, bekapcsoláskor visszaszámol 6.-tól nulláig, sipol kettőt,megjelenik a villogó BLOW felirat és villogó nulla, majd csipog, utána Err felirat villog.Utána 0.00 világít ,majd az is kezd villogni, utána kikapcsol.
Ismeri-e valaki, hogyan működik helyesen, mikor van a mérési ciklus?
Megköszönném, ha valaki tudna segíteni.
Bálint