Translate this page:

Több mint egy éve vettem egy ilyen csodát a vaterán, hogy ne kelljen rohangálni hibakódot kiolvastatni mással. Ezidáig kiválóan müködött .Most újra fel akartam telepiteni már egy jó ideje nem használtam, most megint szükségem lett volna rá, a netről szedtem le programot mert a mellékelt lemezt nem találtam.Telepitést illetően minden ok volt, addig amig az ECU -hoz nem tudott csatlakozni("A vezérlőegység inicizálása, Vezérlőegység nem válaszol várakozás 2 percig"), addig nem tünt fel semmmi, később észrevettem , hogy a firmware módosúlt 1.45 -ről, 1.64 -re pedig ilyen folyamatot én nem láttam a telepités során, teljsen alattomos módon az én hozzájárulásom nélkül módositotta. Találtam 2 progit amivel állitólag lehet módosítani, de mind hibát ír: Googléba böngészve annyit találtam, hogy valószinüleg ez a V6 verzióju kütyü hamis chippel van felvértezve és az újabb FTDI driver kómába teszi, s ez okozza a gondot, de hogyan került rá 1.64 firmware arra még nem jöttem rá.Szét s kaptam, semmiféle felirat nincs a chip-en.Kérdezném hozzáértőket, hogyan lehetne újre lelket lehelni bele?Venni egy pickit 3-at?Vagy esetleg cserélni a chip-et is?Venni uj kütyüt(De mi a garancia, hogy majd az nem fog így elhalálozni)?

Sziasztok!
Nem tudom, van-e valakinek tapasztalata ilyen járművel.
A motor nem moccan. A kormányszerkezethez nem érkezik tápfeszültség. A motorvezérlő az ülés alatt van. A két akkumulátorán 12,46V kapocsfeszültség mérhető. A sarokkal bontható vészmegállító kapcsoló nem bont. A vezetékét eltávolítva megjelenik a 24V. Ez volt az első hiba, de ettől indulni kelene.
A vezérlő dobozát felnyitva eddig csak hideg méréssel ellenőriztem a teljesítmény félvezetőket, és 12V 
-tal meghúzattam a relét. 
A vezérlő processzora uPD 78p083gb. 
Van esélyem 24V tápról megtáplálva valami életjelet kicsalni belőle a motor nélkül?

üdv.
T.

Sziasztok hozzámkerült egy m365 típusú elektromos roller ennek a javításához kérnék tanácsot segítséget a roller működik a hiba úgy jelentkezik ha teljes gyorsításon van a szabályzó kar megtorpan egy pillanatra mitha a motor befékezne a szabályzó kar visszáb engedésére a roller tovább gyorsul ha újra teljes sebességre állítom a szabályzót megint lehet érezni ezt a pillanatnyi megállást A tulajdonos szerint ezt régebben nem csinálta nem ismerem ezt a szerkezetet ezért kérdezném ki mit tanácsol merre induljak el akku. motor. vagy vezérlési hiba Az akku 70-80 százalékban van feltöltve nem mértem még semmit rajta https://www.google.com/search?source=univ&tbm=isch&q=model+m365+electric+scooter&client=firefox-b-d&fir=ZAQu5ps9k3NDrM%252CLwwvG5jawYFYTM%252C_%253BI_4qBir6a91J3M%252CHBvIP1odOw-0NM%252C_%253BYQUi6Iv9S3KCYM%252CCY6QWoFZNeIsbM%252C_%253BHYEx_sURI1TLOM%252CptgPZ72rIPo17M%252C_%253B2hIxBIcxtMXZ4M%252CIKbK6aRjm-fUyM%252C_%253Bjmc32p-HXN175M%252CptgPZ72rIPo17M%252C_%253Bjz0kFF3NwI43aM%252CoPmRisQI6TMdSM%252C_%253BhuVbmhu7rEBrhM%252CCY6QWoFZNeIsbM%252C_%253BFz9o8fVDsas6JM%252CNqB0NqGd4JECmM%252C_%253BpfO3ztnXwx4J9M%252CHRYDjsGcTGWSYM%252C_&usg=AI4_-kQfjk3cExg_f3tUnT0bkuMK2W5-Cw&sa=X&ved=2ahUKEwifjK600J74AhXVOewKHcnfD3QQjJkEegQINxAC&biw=1280&bih=662

Sziasztok, Csatoltam képet ,hogy mindenkinek egyértelmű legyen, mi a hézag. Az autó egy citroen jumpy 2002.10 havi, 2.0 hdi motorral gyárilag full fapad felszereltséggel. Beépítettem a légkondihoz szükséges dolgokat (elpárologtatós fűtésbox, kompresszor, csövek, szűrő, nyomáskapcsoló, kondenzátor, elektromos kiegészítések), és a problémám, hogy az ECU nem indítja el a ventillátort, de a tiltás relét viszont aktívan tartja. Ennél a típusnál az ECU csak a ventillátorokat kezeli a nyomás függvényében, illetve egy tiltó relével tiltani tudja a kompresszor üzemét pl magas motorhőfok, vagy padlógáz esetén. Elpárologtató fagyás esetén a klímavezérlő elektronika tilt, magas nyomás esetén a nyomáskapcsoló. Az ECU összesen 2 jelet kap, egy klíma üzemel, ilyenkor venti 1-es fokozat aktív, illetve egy közép nyomás ilyenkor a 2-es fokozat kéne aktív legyen. Illetve kezeli a tiltás relét ha kell. Bekötöttem az összesen 3 vezetéket az ECU T1-es stekkerébe, gondoltam az a rajz szerinti A, szabadok is voltak a portok. Egy 100 ohmos elenállással felhúztam őket +12v-ra, de semmi nem történik. Egy ideje világít a check engine lámpa(légtömegmérő, fél évente cserélgetem, nem tudom miért), legutoljára nem üttettem ki a hibakódot, de cseréltem az alkatrészt. Lehet, hogy rá kéne programozni a klíma jelenlétét az ECU-ra? Vagy a hibakód miatt nem aktiválja? Pl a légtömegmérő méri a külső hőmérsékletet az ECU számára, és azt hiszi túl meleg van odakinnt. Vagy rosszul kötöttem valamit? Köszönöm Üdv. Lexia-val kettő perc alatt ráprogramozták a klíma jelenlétét, ahogy tanácsoltátok, úgy néz ki jó lesz. Köszönöm mindenkinek a segítségét!