Sziasztok!
Lenne ez a gép. A tipus intézés alatt . A motor TRIAC jó . A tg ellenállása kb. 160 Ohm .
Sziasztok.
Kapott új elektronikát a gép, a régi lefüstölt, de most az nem is lényeg.
Ami fontos, hogy beletettem az új elektronikát és egyből teszt üzemmel indult, ahol illeszteni kell a motort az új elektronikához.
A teszt elején ki kell választani a motor típusát, aztán Start amivel elfogadom és indul a teszt, lefut, majd használható a gép.
Az elején sajnos hibáztam mert amit alapból feldobott A:01 típust azt kellett volna elfogadni és én véletlen elforgattam a prk-t amivel meg lehet változtatni a motor kódját, ez akkor A:03 ra változott, mivel nem tudtam még akkor, hogy az mi rányomtam a START ra amivel elfogadtam, megtanítottam vele a motort. Így nem is indul a gép, de még a teszt sem fut le.
Akármit csinálok vele, belépek újból sokadjára a teszt-be, ott fel is dobja az elején a már most megadott A:03-at de most már hiába forgatom a prk-t nem tudok rajta változtatni. Valahogy vissza kellene varázsolni az A:01 re.
Kérdésem az lenne, hogy valaki tud-e benne segíteni, hogyan tudom megváltoztatni a motor típusát, vagy a panelt hogyan tudnám alap helyzetbe tenni, itthon házilag ez megoldható valahogy vagy mit tudok ezzel kezdeni. Szerviz menübe beléptem de ott sincs ezekre lehetőség.
Köszönöm.
Sziasztok!
Fent nevezett hűtőn ügyködök. Az első gondom, hogy a rezisztív érintő felülete halott. Azonban a kompresszor sem indul el és a hűtőtér világítása villog nyitott ajtónál. Semmi dokut nem találtam ami adhatna némi támpontot de szerintem a kijelző nélkül még el kellene indulnia a kompresszornak. Vagy az elképzelhető, hogy gyerekzár bekapcsolt állapotában nem indul el semmi? (kétlem) Inkább a belső világitás villogása adhatna valami támpontot, de nem nagyon ismerem a gorenjéket, esetleg találkozott már valaki ilyen hibával? A normáltér termisztor szakadására gyanakszom, ami nem cserélhető és nem akartam megbontani a kábel szigetelését.
Köszönöm és szép napot!