Translate this page:

Hi All,
Does anyone have any experience of working on this radio, its the small Grundig with a leather case designed by F.A. Porsche.
I have recently repaired one with corroded battery contacts which had obviously not worked for many years.
Its now working perfectly on FM, but MW and SW1 and SW2 have no reception, just noise.
If I leave the radio connected to a 5v power supply for many hours it does actually get some reception on AM, but its not consistent. I'm thinking the fault is somewhere in the 'front end', oscillator stage perhaps.
I have checked the AM coils and wave selector switch are OK and everything is visually in excellent condition. 
Reading various reviews on this radio confirms they were sold very cheaply in the USA and many customers have complained there is little or no sensitivity on AM, whilst others say it works perfectly. This makes me wonder if there is a common fault on these which someone may know, before I start with my test equipment to try to find the problem...

Any advice would be much appreciated!  
 

Sziasztok! Nemrég kezembe került egy Audi Concert 2 autórádió. Sok minden info nincs róla a neten, de találtam egy oldalt, ahol a gombok világításával foglalkoznak, mivel az csak a K BUS csatlakoztatásával kapcsolható be. Ott bemutat egy megoldást, mely nem épp a legelegánsabb, de működő változat. http://www.audiworld.com/tech/elec86.shtml Nos, és tovább mentem, mivel az LCD kijelző megvilágítása működik, és ugyanaz a meghajtás, úgy gondoltam, közösítem. Eljutottam a processzorig, ahol két kimenet volt, egyik a gombok világítását kapcsolta, a másik az LCD-jét. Mivel 22kOhmon keresztül kapcsolta a tranzisztort, így biztos voltam benne, hogy egy kimenet elbírja mindkettőt. A készülék megvilágításra érzékeny, és nagyon szépen működik a világítás. A készülék egyébként úgy került hozzám, hogy semmit nem csinált. Mivel a processzoron megvolt minden tápfesz és a reset jel is magas volt, megmértem a kvarcot, és biza nem rezgett. Csere után elindult.

Üdv! Egy Grundig R2000-es került hozzám. Ismerősé, akit ráadásul érzelmi szálak fűznek a készülékhez, ezen kívül hölgy is az illető. A panasz az volt, hogy nem szól. Szétszedtem és hiányzott a 63V. A táp: A nyíllal jelölt biztosíték volt kiégve. Rövid méricskélés után nem találtam semmi különösebb problémát, így betettem egy 1.3 amperest (ilyen volt otthon, de mielőtt visszaadom veszek olyat mint ami gyárilag volt benne), bekapcsoltam és tökéletesen működik. Először arra gondoltam, hogy túlhajtották szegényt, de a végfokok tápját a 2x21V látja el. A biztosíték csere után járattam egy órát, semmi problémát nem tapasztaltam vele azóta. Mit gondoltok, merjem visszaadni? Azért dilemmázok, mert nem szeretném visszakapni egy hét múlva, a biztosítékok meg nem szoktak csak úgy kiégni... Rajz: http://elektrotanya.com/?q=showresult&megnev=grundig&megnev2=r2000gb&kategoria=&kat2=schematics DM

T. ! A készüléket megpróbáltam kitisztítani, a görgő, lendkerék csapágyazást zsírozni. A lendkerék alsó csapágyát szétszedve a rugó kiugrott és nem tudom milyen sorrendben kell kell visszaszerelni az alkatrészeket. Ha valakinek lenne a csapágyról robbanttott ábra megköszönném. A talált szervizkönyvekben csak az orsók szereléséhez van rajz. Üdv. gergosz0