Translate this page:

Kedves Kollégák! Hobby szinten évtizedek óta építgetek, javítgatok erősítőket. Néha kicsit sokallom az alkatrészárakat. Jelenleg egy friss szerzeményembe 6 pár 2SA1492-2SC3856-ot kell pótolnom. A Sininél darabja 1070+Áfa-kedvezmény. (180V, 15A, 130W) Gyakran használom (oda ahová magasságban elfér...) a 2SA1302-2SC3281 párt (950+Áfa-kedvezmény)(200V, 15A, 150W), de amikor ilyen sokat kell pótolni, akkor -hobby célra - ezt is drágállom... Kérdésem, hogy Ti mit használtok nagy tranzisztornak??? Tudtok-e valami olcsó típust, vagy olcsó beszerzést hasonló paraméterekkel és tokozással???

Üdvözlet Mesterek ! Kis segítség . Volvo XC-70 (2007), HU-650 -rádió van benne. Mute szál kellene , mivel különböző szerkezeteket kell csatlakoztatnom és ehhez némításra van szükségem. Tolató radar , radar detektor stb. Keresek hozzá Can-Bus Interface -t, Tolató kamera , valamint DVD kép beviteléhez, amit a gyári kijelzőn szeretnénk látni(középkonzolon) Minden segítséget köszönök. Tisztelettel:Öreg Tom

Sziasztok! A címben szereplő típusú (Amerikai gyártmányú) 5X400W-os végerősítő jobb hátsó (Right Rear) végfoka a csatolt képeken látható módon megégett, a fólia is elpárolgott egy 5Ft-os nagyságú felületen. A készülék két egyforma dupla erősítőfokozatot magába foglaló panelt, és egy szimpla panelt tartalmaz. Ez a szimpla panel sérült meg annyira, hogy az égett felületen elhelyezett alkatrészek sem azonosíthatók (R2, R26, R29, R30, Z5). Mivel csak egy ilyen panel van, a másikról nem másolható le a nyák. A nyák helyreállításához, és az alkatrészek azonosításához kérnék segítséget! Sokat segítene egy rajzrészlet a kérdéses áramkörről, vagy egy komplett szimpla panel, ami akár hibás is lehet. (Hátha található valakinél!) Esetleg egy nagyfelbontású fotó is segítene az ép panelról, amin jól látszik a fólia, és az alkatrészek is. Akinek van használható információja, kérem közölje (akár magánban is)! Ezt a topikot eredetileg Türelem brüsszeli kolléga kérésére nyitottam, mert egy ideig nem tudott belépni a tanyára, azután elhozta nekem az erősítőt. Végül sikerült megjavítani, de hatalmas mennyiségű alkatrész és időráfordítással. Üdv: Füleki Sándor

Tisztelt Szakik!

Begyűjtésre került a címben említett készülék, amit szeretnék újból beüzemelni.
Feltételezem a korábbi üzemképességét, mert a rajta levő orsó középállásban volt, azaz félig lejátszották anno(szalagtartalom fele egyik, fele másik orsón a gépen)
Nálam semmi reakciót nem produkált, ugyanis a belsejében a dörzskerék és az összes ékszíj mint hajdanán gumi, elveszítette ezt az állagát, nem részletezném (kátránnyá vált...)
Ezen minden nemű gumialkatrész beszerzésében kérnék segítséget!
Köszönettel D Attila
**************************************************************************************************************************
Siker van!
Zsugori-nak köszönet a beszerzési forrásért:
https://www.arwill.hu/termekek/taviranyitok-szerviz/meghajto-szijak/lapos-szijak/
SzBálintnak és az elektrotanya.com-nak a service maual-ért
D115-2*2 mm volt
D105 nem csak D100-2*2mm volt ( vagy D105 kb- de 1.2*1.2mm ez megy a "kúpkerékre" ahol a sebességváltás történik)
de üzemel

(hibbant egy váltó szerkezete van- mint a bicikliken- tól-ig nyújtva az ékszíj. csatoltam róla képet
a hangtengely lendkereke adott átmérő- meghajtódik a szíj által három különböző tárcsaátmérőről.
Érdemes lehet és mivel "kenni" hogy bírja a szokatlan igénybevételt?
Bár már összerakram de majd küldök képet. Orsó fékeket még meg kell oldani.)
Kösz mindenkinek! Jó vagyok a következő 50!? évre   :)