Hi,
I am looking for a schematic of Nova DXP1400 SMPS Power Amplifier.
I have one to repair it.
The issue is, that of power off, the loudspeaker output siwtch a flowting voltange to it about 3-5 sec. which is switch between positive and negativ amplitude.
Any sources for it. Nova stops producing/repairing it, so no support at all.
Thank you
Sascha
Sziasztok Szakik!
Egy ismerősöm hozzájutott a fent nevezett autóhifihez. A gond vele csak az, hogy nagyon gyengén lehet vele fogni az adókat. Elvitte valami szerelőhöz, de ő is csak hímel-hámol, nem igazán foglalkozik a dologgal. Annyit mondott, hogy lehet, hogy feteket kellene cserélni benne. A kérésem, talán tudna valaki rajzot ehhez a cucchoz? Vagy, netán ötletek, hogy mi is lehet a hiba oka?
Köszönettel
T
Hello.
Tudnátok abban segíteni, miként lehetne kicsit javítani, vagy kiemelni a magasabb frekvenciákat, mondjuk 15-16Khz körül, hogy több magas legyen az adott tunerben? Sok zenénél azért picit tompa a hangzás.
Állítólag egy közbeiktatott RC kör alkalmazásával a Stereo Encoder előtt a bejövő hangfrekvenciás jelen, amit előkiemelésnek hívnak. Hova kell ezt bekötni és milyen értékekkel kísárletezzek?
Van valakinek ebben tapasztalata?
Előre is köszönöm.
Üdv: Karcsi
1. Kb. 2.2-3.3nF-os kondenzátor párhuzamosan kötve az R328 ill. R341-es ellenállásokkal.
2. A legjobb megoldás: Az eredeti 18nF-os demfázis kondik cseréje 15nF-osra.
Napok óta fgolalkoztat ez a készülék. Dual capstanos mechanika. Melynek a bal oldali görgője gyorsabban tovíbbítja a szalagot, mint a jobb oldali. Emiatt egy hullám képződik a szalagban, pont a törlőfej előtt, minek következtében az nem töröl. Egy ékszíj hajtja a két Capstan tengelyt. Görgőket felcsiszoltam, illetve a jobb oldalit újra cseréltem, a hiba nem szűnt meg. Ékszíj cserélve. Lehet, hogy a tengelycsapágyak valamelyike kopott? Egyenlőre nincs ötletem.