Translate this page:

Sziasztok!
A fent nevezett szerkezet javításában kérnék segítséget. 
A termék leírása szerint (http://www.led-grow.hu/lampak/400w-mars-ii-hydro.html) "Ez a lámpa összesen 80db 5W-os Epistar diódával felszerelt." amiket én legalább 3 fajtára becsülök (szín alapján fehér, kék és piros). A kék-piros esetén láttam hibát, ennek beszerzése és cserélés műveletében kérnék segítséget. Én SMD-nek látom, fémezett NYÁK lapra szerelt (nagy hőelvezetésű-túloldalán hűtőborda rácsavarozva ventilátoros hűtéssel).
A segítséget előre is köszönöm, makittib!

"Rajzot, service manualt, jobbra a "Keresem/WANTED" doboz "KATT IDE" gombján keresztül kérj!" Kedves fórumtársak! A nyáron a nagy esőzéskor beázott ez az elvileg szigetelt medencefűtőnk. Emiatt a hálózati csatlakozódugóba épített FI relé mindig lekapcsolt. Levettem a tetejét, kiöntöttem a vizet az elektromos részéből, alaposan kiszárítottam, összeraktam. Most már nem old le a FI relé, de a fűtést jelző lámpa sem gyullad fel, nem fűt a készülék. Van benne egy kis 12 V-os tápegység, relé, hőfokszabályzó, valami túlmelegedés-érzékelő (gondolom, hogy az), és még talán egy hőelem, utóbbi kettő benyúlik a víztérbe. Az nem világos, hogy víz nélkül kell-e mennie, akár csak pár másodpercre, tehát van-e benne víz- vagy vízáramlás-érzékelő. Nyilván medence hiányában most már nem tudok vizet küldeni bele, de szeretném a következő szezon előtt üzemképes állapotba hozni. Van valakinek kapcsolási rajza, vagy esetleg javított már valaki ilyet? A sajátom belsejéről később készítek képeket, addig is csatolok egyet a netről. Előre is köszönöm a tanácsokat. Üdv, lcsaszar "Rajzot, service manualt, jobbra a "Keresem/WANTED" doboz "KATT IDE" gombján keresztül kérj!" A címet átjavítottam. A beírtakat szívleld meg.

Helló! Nem vagyok egy órás tipust, de ezt szivességből meg kell csinálnom. Nos egy kis motor hajtja a szerkezetet ez lenne benne a felhúzó rúgó. Először egyáltalán nem ment, de aztán kimostam sima benzinben. Ezután elindult, de 8-10 taktus után ugrik párat, majd megy tovább és kezdődik előlről az egész. A dolog abban tetéződik, hogy van egy másik is, abban egy 1 tranzisztoros kis elektronika van, 2 tekerccsel a motor helyett, de azt más biztosan babrálták, mert egy BC 182-t találtam benne. Üdv.: Ízirájder

Sziasztok. A hétvégén motort cseréltem egy ilyen vasban. A következő a jelenség. Az 1-2 hengeren fűti a trafót, a 3-4 hengeren van szikra. 1-2 trafón, a gyújtás jelnél 3,4-4,2v mérhető, a másik 2 trafón 0,45 ami szikra adáskor kb 0,2v al ugrik meg. Szerintem az ecuval történhetett valami, mert kábel köteget cseréltünk benne d maradt a jelenség. Hoztunk másik ecu-t immo vevőt kulcsot, komfort modult, de azzal meg se nyikkan, a kocsi. Ha csak ecu-t cserélek teker ugyan de nincsen szikra. :( Mit kellene még cseréljek, hogy a másik ecuv-al induljon? Esetleg ezek az ecu-k javíthatóak, azért gyanakszom rá mert a rafó kábelei közvetlen csatlakoznak hozzá.