Translate this page:

Sziasztok!

Van egy szerszámgépem (gérvágó fűrész), aminek egyszer csak brutál körtüzes lett a motorja. Némi utánajárás után az alábbi vizsgálatokat és javításokat végeztem el:
- Szénkefe csere gyárival azonos méretre
- Kommutátor megcsiszolása, "felpolírozása" a lemezek közti hézag kitakarítása
- Minden szomszédos lemez között kvázi azonos de kis ellenállást mértem multiméterrel.
- Minden szemben lévő lemezközt szintén kvázi azonos, kis ellenállást mértem
- Kommutátorlemezek és armatúra között szakadás mérhető

A tudásom eddig terjed ki. Amit sikerült elérni, hogy a körtűz mértéke kisebb, lásd VIDEO1 VIDEO2. Ami viszont új, hogy a motor enyhén erőtlenül indul, eleinte olyan volt, mintha szakaszosan kapna ármot. Most már forog, de ha megnyomom a szénkefét nagyobb erőre kap.
Amit még tapasztalok: kézzel forgatva a rotort egy ponton a szénkefe radiális irányba megmozul egy fél milimétert, tehát egy pontonm"üt" a kommutátor. Ez okozhat gondot?
Mit lehetne még tenni? Van értelme szervízben javíttatni vagy nem éri meg? Az egész gép jó motorral ~50-60.000 ft-ot ér, a gyári új motor ~100.000 ft.... nevetséges.

Köszönöm az építő jellegű kommenteket!

Sziasztok
Bosh gas 35 l afc ipari porszívó kapcsolási rajzát keresem, vagy használt panelt ha lenne valakinek. 
Bemelegedés után motor leáll, a szűrő tisztítás pedig egyáltalán nem megy. 
Köszönöm Balázs 

Szép reggelt Mesterek! A fenti kézi gyalugépbe keresek meghajtószíjat,illetve beszerzési forrást. Ehhez kérném a segítségeteket. Külhonban találtam,de jobb lenne valami közelebbi. Köszönöm. Üdv:Stefi

Sziasztok 
Kaptam a címben levő Ryobi 18V 5.0Ah akkut aminek nincsen meg a gyári töltője ennek a töltését kellene megoldani
beépítettem egy töltés csatlakozót és egy 21V-os lítium ion töltővel szeretném tölteni az akku ugyan azt a 2 érintkezőjét használja töltésre kisütésre
a probléma ott kezdődik hogy ez csak akkor hajlandó töltődni ha az akku harmadik érintkezője kap valamekkora pozitív feszültséget ekkor kinyit a töltés szabályozó fet  nem tudom hogy a gyári töltőből mekkora feszültség érkezik oda de kipróbáltam hogy ha a pozitív feszültséget összekötöm egy kb 100Kohm ellenállással az akku harmadik érintkezőjével ez már elegendő neki hogy elinduljon a töltés
ezt kellene valahogyan vezérelni hogy csak töltéskor kapjon ide feszültséget
a beépített csatlakozón 3 érintkező van 1 pozitív és 2 negatív a csatlakozó dugó bedugásakor az egyik negatívot bontja ezt lehetne használni a töltés vezérlésére tehát ha nincs bedugva a töltés csatlakozó akkor mind a 2 érintkező negatív ekkor nem szabadna a harmadik érintkezőnek feszültséget kapni 
ha be van dugva a töltés csatlakozó akkor bontja az egyik negatívot ekkor kellene a harmadik érintkezőnek pozitív nyitó feszültséget kapni 
remélem érthető voltam a 2 töltés kisütés fet szerintem nem lehet egyszerre állandóan nyitva ennek a megoldására kérnék valamilyen egyszerű megoldást 
a képen a piros vékonyabb vezetéknél a T1-es pontra kellene feszültséget adni ez lehet a pozitív és a T1 pont közötti 100K ellenállás nyitásával vagy zárásával is
Előre is köszönöm a segítségeteket