Sziasztok!
Kaptam a feladatot,hogy a horonymaróval (Parkside PMNF 1350) egyidejüleg kapcsoljon be a porszivó(Hecht 21E) és a horonymaró leállitása után késleltetve kapcsoljon ki a porszivó.A késleltetett leállitásra van ötletem,de az egyidejű inditásra nincsen.Mindkét gépen,csak a hálózati villásdogó áll rendelkezésre.
Gyárilag hogyan van ez megoldva?Tudja -e Valaki?Ötlet ?
Mindenki fáradozását köszönöm.
üdv:kov-jo
Üdvözletem!
Egy barátom bízott meg a feladattal. Mondván, nem világít. Tényleg nem, a diódája zárlatos. Áramfelvétele 100mA körül mozog. A holmin egyetlen, szám, betű nincs. Szétszedéséhez kérnék segítséget. Köszönöm a figyelmet!
Sziasztok!
Két napja kaptam egy "Mobil Klímát" Elta Transportable Air Cooler van ráírva, papírok, utasítás nélkül.
Megtöltöttem vízzel, elindítottam. A vizet fogyasztja, áramot állítólag 70 W-ot, és szerintem hűt is.
Jeget is lehetne bele tenni, gondolom, akkor jobban hűtene.
Annyira rájöttem, hogy a vizet porlaszthatja, és amikor az elpárolog, akkor hőt von el a környezetéből, és ezzel hűt. Egy éjszaka elfogyasztott talán 3-4 liter vizet. Éjjel amikor felébredtem, háton feküdtem, a mellem érezhetően hideg, hidegebb volt, és kicsit nedves is. Gondolom, hozzám is került belőle az elporlasztott vízből.
Zárt helyen kell üzemeltetni, helységen belül, mint a valódi klímát, vagy kis résen kell neki száraz levegő kintről a működéshez? Használ valamelyikőtök hasonlót?
Üdv: formasu
Sziasztok
Lehet hogy volt már ez a kérdés hogy Ki hogyan és mivel oldja meg a flex sarokcsiszoló fogaskerekeinek a kenését
Többször találkoztam már ilyen szerkezet javítása során hogy a fogaskerekek teljesen szárazok voltak nem tudom hogy a gyártók hogyan gondolták hogy az a betömött zsír majd kenni fogja a fogaskerekeket mert az első néhány fordulat után a centrifugális erő hatására a zsír lerepül onnan és soha többet nem kerül vissza oda
én már arra gondoltam hogy a csapágy zsírt felhígítanám olajjal így talán vissza kerülne valamennyi a fogaskerekekre
Ma is kaptam egy flexet javításra cserélni kell a 3 csapágyat és a szénkeféket
a gépet szétszedve a zsír besűrűsödve beszáradva a 2 fogaskerék teljesen száraz volt ráadásul a forgórész fogaskerekek felé néző csapágy 1Z-és volt errefelé nyitott teljesen száraz kenőanyag sehol a környéken ezt hogyan gondolták hogy mi fogja kenni ,