Translate this page:

Working on a speed charge battery maintainer for small engines battery. Heat sink had (2) S2025R T0-220 type components on it. Seems they are an SCR and I have 57 ohms on 1 and 3 pin, so seem they are short. Cant get these anymore but installed S4025R which seems to be better replacement. Before replacing, heat sink seemed to be really hot after replacng on on 
board 10 amp automotive slot type fuse, so seemed these SCR were bad, getting hot woth no load.

Standby LED not lighting with new SCR's installed. Old ones did not have heat sink compound on them, so I used some to better transfer heat. I saw the input of the 7805 1 amp
regulator IC has short, so removed it, and its not shorted, but the feed to it comes from the IC chip on board, a EM78P41 BWD20J. Data sheet for EM78P41 is online. They have pin 16 going to pin 1 of the 7805 regulator. Actual reading on pin 16 to ground is 2.5 ohms. I suspect this IC is shorted output. Is there chance to replace IC or is this repair finished?

Üdvözlet Mindenkinek! Nissan Primera 1.9 CDI motor menet közben erőtlenné vált. Gázpedál nyomásra inkább lassul és 2000 fölé nem megy a fordulat. Induláslor nagyon füstöl 5-10 percig. Ez menet közben megszűnik de a motor erőtlen marad. A motor hőmérséklete normális, a motortérben külsérelmi nyom nem látszik. Akinek ötlete van, kérem, segítsen. Köszönöm. irokéz

sziasztok:öcsém elhozta a csuklón mérő vérnyomásmérőjét Balance a felirat a házon. Az eredeti hiba: lassan(3-5 perc ) alatt enged le, pontosabban a felpumpálás végétől a mérés befejezéséig, kijelzésig ennyi idő telik el. Természetesen szétszedte, a két trimmer potit eltekergette pozíció megjelölése nélkül. Tudja-e valaki, mire szolgál a két trimmerpoti? (R13 és R36)? A panelen HL168 FB Ver 1.0 olvasható. A dobozon Model Number KH8096 Bálint

Üdv mindenkinek! OPTICUM vagy GLOBO vagy ORTON 4100C hez kelene kapcs rajz. Illetve szervíz tipp.A készülék működik,de a függő szinkron bizonytalan.Néha meg fut a kép egyébként egy kis brumm látható az OSD-s kép szélén.Amit megfigyeltem még:a tunerről le volt lazulva a nyák felöli burkolat és valószinű hozzá is érhetett a hozzá nagyon közel lévő SMD kondikhoz vagy ellenáláshoz.Az egyik szerintem le is tört C52 pozíciószámú.(e miatt kellene a rajz)A tápból semilyen brumm nem érkezik a tuner környékén sem mértem brummot.A kondikat kimértem (komponent teszterrel is)egy sem kapacitás szegény.A kitört kondi helyére próbáltam berakni különböző értékeket de semmit nem reagált