Translate this page:

Sziasztok! Elég egyedi a kérdés, de hátha belefutott már valaki a fenti vagy hasonló eszköz javításába. Azzal került hozzám, hogy az egyik DVI bemenet nem megy. Próbálgatva nem is lehetett forrásként kiválasztani a rossz bemenetet. DVI bemeneti IC-re gyanakodtam, adatlap persze nincs az IC-hez. Méregetve, összehasonlítva a mellette lévő másik ugyanilyen IC-vel, tápok szerintem rendben viszont a "rossz" lábain nincs értelmezhető jelalak. Gondoltam kapott valamit az IC mert egyik ilyenben sincsen befele az IC felé semmilyen védelem. Cserére lett ítélve, persze nem rendelhető itthon sehol, így maradt az e-bay. Meg is érkezett, kicseréltem. Most már ki tudom választani az eddigi rossz bemenetet, de "No signal"-t ír rá, és nem ad képet ezen a bemeneten. Mérve kb. ugyanolyan jelalakok vannak a lábakon. Rajzot égen-földön nem találok az eszközhöz. Lehet tovább jutott a hiba csak hát rajz nélkül ez nehéz lesz... Viszont egy érdekes jelenségre lettem figyelmes. A jó bejáratra dugva a jelet egy Apple gép azonnal átvált 2 képernyős üzemmódba függetlenül attól, hogy az eszköz áram alatt van-e vagy sem. A rossznak ítélt bejáratra dugva viszont nem akar beváltani ugyanilyen módba. Keresgéltem a neten, de nem találtam rá utalást hogy kell ezt a módot elérni. Egy dolgot tudtam erre elképzelni hogy a DVI csatlakozó 14-es lábán található +5V-ot visszavezetik a 16-osra a Hot Plug detectre, a panelon viszont mindkét DVI csatlakozón ugyanolyan értékeket mértem, úgyhogy nem értem. Valakinél nem lapul a fiókban egy service manual ehhez a készülékhez? Köszi, Krisztián

Hello! Adott a tárgyban nevezett GPS (panel fotó mellékelve). A történet ott kezdődik, hogy külön van táp csatija (5V 2A) és külön van USB csatija (5V 0,5A). Az USB-s töltőkkel folyamatosan merült, de még lemerült aksi mellett villogó háttérfénnyel is működött. (Spéci tápcsatlakozója van, 3 helyen sem kaptam megfelelő csatlakozót, ezért használtam USB-ről.) Jó darabig működött így majd 1x füstjelek kíséretében beadta a kulcsot, miközben USB-ről volt táplálva. Pillanatnyilag sem tápról, sem USB-ről, sem akkuról nem hajlandó felébredni. A hiányzó alkatrész bal oldala az USB 5V+ (pontosabban 4,41V 5,13V betápnál), míg a jobb oldala GND. Tehát még a csalakozón 5,13V mérhető és 0 ellenállással kerül a bal lábra, ám ott már csak 4,41V mérhető. A készülék 0,009A-t fogyaszt jelen állapotában USB-n és 0,013A-t, ha az aksija is rá van dugva függetlenül attól, hogy feltöltve vagy lemerülve. Az aksi+ a Q18-on még ott van (C77 alatt). Mi lehetett az az alkatrész, ha a +/- között van és ennek hiányában még aksiról sem megy?

Sziasztok. Ennek a kondigépnek keresem a magyar nyelvű használatiját.Amennyiben megvan valakinek légyszi küldje el.Köszi.

Sziasztok! Egy ismerősöm a következő problémával keresett meg. Egy kivénhedt KRAZ teherautó átalakítására szánta el magát... Mégpedig, TraktorPulling versenyre traktort gyártanak belőle(természetesen csak a poén kedvéért, hiszen a "Nagy kaliberű" gépekkel nem veheti-fel a versenyt -bár ma beindítva elég tekintélyes hangja volt a 8 x 1,9 = 15 liternek-). A műveletet, természetesen, a lecsupaszítással kezdték (motorház, és a -valamikor fából készült- vezető fülke eltávolításával), mondanomsem kell, az oldalcsípő, harapófogó, kisbalta igen-igen szerephez jutott :shock: Innentől, az a feladat vár rám, hogy építsem vissza, az alap szintű "autó villanyt", Elől, hátul világítás, indítómotor, víz hőfokmérő, olajnyomás jelző, valamint a generátor töltőköre, melyben a segítségeteket szeretném kérni. Természetesen mivel mindent "szakszerűen" kikötöttek (lásd kis-balta), ezért az eredeti állapotokra nem tudok támaszkodni(vagyis-hogy melyik vezeték hová mehetett. :( Ma a rám váró feladatok közül, szinte mindent sikerült elvégezni, kivéve, a töltést. Mivel a meló helyszínén nem-volt NET, ezért a "kezembe nyomott -és a Topik címében nevezett- fesszabályzónak, csak most tudtam utána nézni (sajnos sikertelenül) a valamikor nagy nevű, és Bennünket alkatrésszel ellátó REMIX-ről, a GOOGLE-nak is csak néhány "Dj" oldal jut az eszébe. :weep: Ami látható a szabályzón, 6 darab csúszósaru (fiú), a következő elrendezésben: Felső sor balról: B+ ---- DF ---- B- Alsó_ sor balról: D+ ---- D- ---- TG A generátor, egy Szovjet 24V-os példány, csatlakozó pontjai -a rajtahagyott, és "vizuálisan-is" jól látható 6-os csavar = B+ = Akku, Gerjesztő bemenet = szénkefetartó = DF, És talán egy Akku- = Test = B- = D-. (a B-, és D- az egyébként beöntött szabályzóban közösítve van. Amit végül-is ki tudtam nyomozni, az imént írtakon kívül, hogy a szabályzó D+ bemenete, a generátor segéd diódáinak kivezetéséről kellene hogy kapjon villajnyt, de mivel ennek a generátornak ilyenje nincs, ezért gondolom, hogy a B+ ról kell neki adni, hogy a DF en legyen mit küldenie a gerjesztő tekecs számára!? Viszont totál "???" a TG saru. az mi a csoda lehet? kell-e oda kötnöm valamit??? Nem szeretném az akkukat sem felforralni,(bár ez feszméréssel ellenőrizhető) vagy még inkább a szabályzót ki fektetni. És most így a mondandóm vége-felé tartva, bocsánatot kérek mindazoktól, akik végig olvasták -e hosszúra nyúlt mondandómat -mert belátom 2-3 mondatban meglehetett volna kérdezni mi az a TG kivezetés-, de a reggel 6-óta tartó, többnyire tűző napon elkövetett meló után, jól esett kiírni magamból, a +/- élményeket néhány sör társaságában. :D Ja, és 08-04-én kedden készre kellene szerelnem a "talicskát". A segítséget előre-is köszönöm. Üdv Tibi.