Kedves Kollégák!
Egy JVC TD-V562 deck került hozzám javításra a következő hibával: Az ajtó nem nyílik ki teljesen, kazettát azért be lehet tenni, becsukás megy.Tekerés előre-hátra megy. Play gomb megnyomása után az ajtó picit visszanyit, lejátszás így is elindul, de gyorsan forog a szalag, számláló vadul számol. Vagy néha az ajtó többször is kinyit-zár, de nem minden esetben jelentkezik ez a probléma.
Mielőtt ez a hiba jelentkezett volna, olyan probléma is előfordult, hogy minden funkció működött, de lejátszás közben a kazettából a szalag egy idő után kitekeredett és így a gép leállt.
Kiszereltem a mechanikát, és újjal forgattam a programkerekeket hajtó fogaskereket. Az tűnt fel, hogy a fej feljön, de a nyomógörgők nem, bár a nyomógörgőket mozgató kerék forog. Mérni semmit nem tudok üzem közben, mert a kazettaajtó kinyílik, becsukódik. Ha jól láttam a mechanika robbantott rajzán, a mechanika mode select kapcsolója a nyomógörgőket felhúzó programkerékkel forog együtt. Én ennek a kapcsolónak a hibájára gyanakszom.
Van valami tapasztalatotok evvel a mechanikával kapcsolatban?
Segítségeteket előre is köszönöm.
Még mindig keresek JVC, CA-MX1LBK doksit. Ha valaki tud esetlek olyan címet, ahol megvenni lehet, légyszi írjon.Köszi: Sziporka
Üdvözlet Mindenkinek!
Áramtalanítás után-elvesztett kód miatt-nem tudom indítani a kérdéses autórádiót
Típusa: JVC KDNX1RB
Sorozatszám: 089C0343
Kérem, aki tud, segítsen.
irokéz
Sziasztok!
Nincs valakinek a fiókja mélyén egy JVC KD-V11 komplett működőképes mechanika?
Ami még szóba jöhet elméletileg: KD-V22, KD-V100, KD-V200
Vagy kitudja? Lehet, hogy máshova is alkalmazták ezt a mechanikát?
Raktam fel 2x képet a komplett mechanikáról.
Most épp ennek a típusnak álltam neki.
A mechanika teljesen szét volt BARMOLVA!
+ Voltak hiányosságok is.
Most már szépen mozog "működik" minden, de a PLAY funkciót elindító fogaskerékkel valami gond van!
Nagyon nagy a "holtjátéka"!
"LÖTYÖG"
PLAY gombot be se lehet nyomni!
Csak akkor, ha rásegítek a fogaskerékre egy kicsit.
Az-az elkezdem forgatni az óramutatóval ellentétes irányba.
De ez csak a gomb benyomás volt.
Utána még PLUSZ rá kell segíteni a kerékre, hogy beakadjon a főtengelyen lévő fogaskerékbe.
Majd ha ez megvan, utána szépen rendesen teszi a dolgát.
STOP gomb megnyomása után visszaáll minden alaphelyzetbe, de utána ismét rásegítéssel lehet csak a PLAY funkciót elindítani.
Ahogy megfigyeltem az óramutatóval ellentétes irányba kellene "előfeszítés" a fogaskeréknek.
Csak azt nem tudom, hogy hogyan.
Ja és a kerék automatikusan a felső holtpontra áll be (DSCF3877.JPG).
Az saját önsúlya "tehetetlensége" végett.
Na ezért lenne jó ha valakinek lenne egy ilyen mechanikája, hogy meglehessen nézni hogy is kellene működnie.
Előre is köszönöm.