Translate this page:

Tisztelt Szakik! Egy ismerősöm fordult hozzám ezzel a kéréssel, hogy milyen módon (módokon) lehet ezt itthon beüzemelni. Kiindulási alap hogy a legegyszerűbben és a legolcsóbban.(meg persze legyen üzembiztos) Ehhez kérnék tippeket. Amerikai eredetű készülék, 120V 60Hz, rajza a itt a tanyán, 13 oldal a táp rész. Köszönettel D A

halihó, hoztak egy kenwood kdc-5090ry tipusú autórádiót, amely a kijelzőn bekapcsolás után WAITING 4 (gondolom) hibakódot ír ki. Az elért forrasztásokat átforrasztottam, majd egyszer bekapcsolt. Azóta akármit csinálok vele, hiába, csak a kijelzön lévő hibakód (?) van. Estleg ha tudtok valamit erről, megköszönném.

Üdvözletem mindenkinek, a fent említett erősítövel nem tudok düllőre jutni. Ugyanis, a jobb csatornán kb -8V fezsültség van a kimeneten, persze a védelem nem kapcsolja a relét (még jó), a bal csatorna OK. Első pillantásra nem nézett ki komplikált esetnek viszont most beletörtem a fogamat. A kimenőtranzistorokat lekapcsoltam mindkét csatornán és csak az A osztály működik. Letöltöttem a KENWOOD KA 1100SD SM-et, de sajnos a kapcsolási rajz nagy mértékben eltér a KA 1100D-töl, úgyhogy jóformán használhatatlan. A TA7030 feszűltségerősítő hibrid IC-ket felcsréltem, a hiba maradt ugyanazon a csatornán. A bemenőfokozatban a FET inegrált differenciálokat is felcseréltem, de semmire nem jutottam vele. Minden tranzistort kivizsgáltam komponent teszterrel és hajszálegyformák a grafikák mindkét csatornán. Mivel nem tudok tovább lépni kapcsolási rajz nélkűl, a WANTED-be tettem, ha valakinek az 1100D kapcsolási rajza megvan, legyen szíves, töltse fel. további sikeres munkát

sziasztok: ha valakinek lenne kéznél ilyen, és megmérné a méreteket, megköszönném. Bálint