Translate this page:

Sziasztok Az történt hogy kikapcsoltam a kicsikét, demozott, de mire viszaértem a kocsihoz nem volt kép a kijejzön, és nem kapcsol be a kicsike. Foliát 2 hete cseréltem és az jo is ki van mérve. A reset gombra reagál de semmi több. Van valkinek ötlete hol induljak el? az elölapcsatinál feszek megvannak.

Sziasztok. Adott egy fenti autórádió.(dupla előlapos, jó kis cucc lenne..) A gond: Hozták, hogy nem kapcsol be. Nagy nehezen kideritettük, hogy nem a saját levehetó előlapja van rajta, hanem valószinüleg egy másik készüléké.( teljesen megegyezik, még a leirások szerint is) Ahogy olvastam ez csak a saját előlapjával megy, de hátha van rá megoldás.. ( a régebbi maszkos modellekhez is voltak olyan eprom tartalmak, amiktől nem kérte pl. a maszk kulcsot...) A készülék nem lopott( az ismerösőm akié, nem olyan ), hanem angliából való, így már akitól vette, az sem utolérhető. Esetleg valami ötletet várnék a megoldásra. Köszönöm. Sziasztok.

Sziasztok!, nem rég olcsón meg vásároltam egy KENWOOD KA-5050R típusú erősítőt, a régi gazdája sajnos tönkre tette mind a két végfok-ját!. Ennek az erősítőnek a vég tranzisztorai 2SK1529, és 2SJ 200-as végtranzisztorokból áll, a kérdésem pedig az volna hogy ezeket a típusú tranzisztorokat milyen típusú tranzisztorokkal lehet még helyettesíteni?, ugyan is az összes végtranzisztor zárlatba ment!, és ezek a típusú tranzisztorok nagyon drágák, és egy kis seb vagyonba kerülne az erősítő újra élesztése, mivelhogy a 2SJ 200-as és a 2SK 1529-es ből 4-4 darab kell!. Ha valaki tudja mivel lehet még helyettesíteni ezeket a típusú tranzisztorokat azt kérem segítsen, és ha valakinek meg van a kapcsolási rajza az erősítőnek az is sokat segítene, mert még van négy darab ellenállás is ami oly annyira meg éget hogy a színkódot nem lehet le olvasni az ellenállásról, csak az első szint sikerült be azonosítanom ami a szürke szín. A négy ellenállás teljesen meg szakadt, le kapartam az ellenállásokról a védő réteget, hogy hátha le tudom mérni az ellenállást, a mérő műszer egyik mérő tuskéjét rá csatoltam az ellenállás egyik végére a másik mérő fejt pedig húztam felfele az ellenállás szén rétegén és ezeket az értékeket kaptam ahogy mentem felfelé 75ohm, 114ohm, 420ohm között mozogtak az értékek, én szerintem 820ohm-osak lehetnek az ellenállások, de nem vagyok benne biztos. Az ellenállások pozíció száma pedig a köv- R29, R30, R31, R32. Amúgy ezek az ellenállások a meghajtó tranzisztorok bázisait csatolja össze. A meghajtó tranzisztorokból van két darab 2SA 1535 aminek a C-ra, és a E-je össze csatlakozik a B-uk pedig csatlakozik ezeken az ellenállásokon keresztül a két másik 2SC 3944-es tranzisztor B-saira, és ezeknek a C-ra és az E-re is közös. Köszönöm!.

Kaptam egy ilyen erősítőt ingyen, hogy ha akarom akkor rakjam össze magamnak. Az előző -szakértő- tulajdonos kicserélt benne jópár kondenzátort de valami savval forrasztott, ennek következtében úgy nézett ki a panel alja, mintha lehányták volna. Miután újraforrasztottam az egészet...eltüntettem pár rövidzárat...áthidaltam pár szakadást nem vettem észre, hogy a végfok ic + és - tápját is sikerült összefolyatni a szakinak, így bekapcsolást követően egy meglehetősen nagy csattanással megszűnt a zárlat. A gép egyébként bekapcsolt, csakhogy pár másodperc után elkezdett füstöni a trafója. Miután lekötöttem mindent a trafóról utána is elkezd búgni és füstölni... A kérdés, hogy vajon megéri-e szerezni új trafót, vagy inkább kuka? Egyébként kb. 150-200W-os a trafó 2x43V, 2x15v, 6v, 12v tekercsek vannak rajta.