Translate this page:

Sziasztok. Adott a cimben szereplő autórádió. Keresztanyámék öreg kocsijában volt mióta megvették, és most akkucserénél szembesültek a kód problémával.(minden még a doboza is meg van, de szerencsésen kidobták minden papirját) A lényeg, találtam az alaplapon egy 24c01 eepromot, rátöltöttem egy elvileg jó tartalmat, de nem fogadja el a kódot! Addig bogarásztam, mig a tunerben is találtam egy szintén 24c01-est. Létezik, hogy 2 helyen tárolja a kódot? Esetleg nem az alaplapiban van hanem ebben?? Ha a tuneresben van, azt hogyan olvassam ki? Köszi a segítséget4 Üdv. atomka

Üdv mindenkinek!! Adott egy suzuki vagoner és egy kenvud autósrádió,a rádió tökéletesen működik ha áll a motor, de ha be indítom az autót a rádió hangja neki áll szaggatni,nem recseg hanem ki ki hagy.Ha az autó be melegszik ez a folyamat szite teljesen meg szűnik.A rádiót meg tápláltam közvetlenül az aksiról-- semmit nem változik a dolog. A dolog érdekessége, hogy szinte csak gáz adáskor jelentkezik ez a jelenség, de jellemzően inkább csak menetközbeni--gyorsítási alkalomkor, ha áll az autó és úgy pörgetem fel a motort akkor szinte nem is mutatkozi a jelenség. Ha valakinek van valami ötlete, próbáltam a rá olvasást a szemmel verést ,.... de semmi nem változott. Üdv Sallaan1

Sziasztok! Nevezett készülék indítást követően pár másodperc után lekapcsol a védelem miatt. Több hiba is volt a masinában amit javítottam. 5V-os stabilizátor, 12V-os. "nagy táp" sem volt meg ami a graetz cseréje után helyreállt. Jelenleg már szimmetrikusak a feszültségek -12v/+12v ill. -40v/+40v (3-4 tízed eltéréssel) Végfokoknál sem találtam mérhető hibát, kimeneteken sincs egyen. Természetesen "földelés" összezárva. 3.3V és 2.5V is rendben. Hozzá(bb) értőktől kérdezném, miként lehetne kideríteni okát a védelem bekapcsolásának? Köszönettel: Kiss Z.

Hello, Last week I picked up a nice Kenwood KA-3500 40watt intergrated amplifier in pretty good shape. Upon using it a bit more, I noticed a bit of distortion at high volume, more so in the left channel. I checked the DC offset at the speaker terminals, and the L channel said 100 mV, while the R was 25 mV. I understand this isn't so good for the L channel at least, but unfortunately this amp doesn't have any DC offset adjustments. Am I right in saying that to fix this I'd have to replace the output transistors? -- On a related issue, in the service manual I found the section on BIAS adjustment, and I read online how it can affect the DC offset. So I hooked up my voltmeter to the test points, and I got 4 mV on the L, and 8 mV on the R. In the manual it says should be 40 mV.....(!). Is there something wrong here? I tried carefully adjusting them, but they only go to 30mV with the pots fully on, this doesn't seem right to me. -- I compromised at 20 mV BIAS for both channels, and now the DC offset is 50 mV for L, and 5 mV for R, which is better, less than half what they were. I'm wondering, will I damage anything doing this, should I put them back to where they were? -- The service manual is on site here. Let me know if you want me to upload an english copy of the Owner's Manual, it has a better schematic in it all on one page, easier to read. I've also included some pictures. They're not my actual unit, but mine is exactly the same, but less dusty. -- Thanks for reading this. Many thanks in advance, and have a peaceful Palm Sunday! :taps2: Bellarmine