Translate this page:

Sziasztok!

Boldog új évet minden tanyalakónak!
A címbeli mosógép vezérlőpaneljában lévő R57-es pozíciószámú ellenállás értékére lennék kíváncsi ( a gép típusszámát nem tudom, csak a panel van nálam).
A panelt egyébként azzal a hibával hozták, hogy nem ad életjelet ( nem lehet bekapcsolni), ami az említett ellenállás állapotából ítélve nem csoda.
Eléggé megégett, így a két középső csík is feketének látszik ( négy sávos).
Megnéztem a saját LG mosógépemben ( az enyém is Direct Drive-s F1468QDP ) és 222 Ohm-ot mértem rajta beforrasztva.
A varnis csövet nem tudom róla lehúzni ( ahhoz ki kellene forrasztanom ) de annyira arébb tudtam húzni, hogy legalább az első csíkot megnézzem, ami ha jól láttam, akkor piros. 
Ez az az ellenállás, ami a panel táprészén van, egy nagy kék 1uF 275V X2-es kondenzátor mellett közvetlenül és egy darab varnis cső van ráhúzva.
Gondolom, hogy ez is speciális ellenállás, így még egy olyan kérdésem lenne, hogy ha nem kapok eredetit, mit tehetek be helyette.
Szemre úgy 3 W körüli teljesítményű lehet.
Olvastam itt a tanyán valamelyik topikban, hogy valaki ilyen ellenállást huzalellenállással helyettesített és tökéletesen működött utána a gép.
Előre is köszönöm mindenkinek aki elolvassa és esetleg válaszol.
Üdv: Ladakölyök 


A panel kapott egy 220 Ohm 5 W-os porcelán ellenállást és tökéletesen működik.   

Sziasztok!A motort és a mosógépet vizsgálta a kijárószerelő.HALL-t cserélt benne.(Egy Isten bizony jóra.)Továbbra sem forgat.Az előlap+elektronika hozzám került."Ablakot" nyítottam az "aszpikos" NYÁK hátoldalán.Most kezdtem mérni.Még nem találtam híbát.Mi lehet?Kérem segítségeteket!Köszönöm.Üdv Jano

Sziasztok! Mint olvasom vannak itt mosógépben nagyon jártas szakemberek. Kérem segítsetek! Kórtörténet: A címben említett mosógép előéletéről nem sokat tudok. Elhozták bekapcsoltam, kijelző sötét, semmi életjel. Kinyitottam, becsuktam az ajtaját majd megint bekapcsoló gomb, gép feléledt. Ezután 3 mosási ciklust gond nélkül végigycsinálattunk vele, minden szépen működött. Ezután kocsiba be, elvittük a végleges helyére és megint nem lehetett bekapcsolni. Visszahoztam, már mindent méregettem rajta (már amit lehet ettől a kocsonyás bevonattól). A bekapcsoló gombon ott van egy 12V körüli ingadozó feszültség gondolom a (proci négyszögeleket küld neki) Ha a gombot megnyomom ez a feszültség leesik 0-ra de továbbra sem történik semmi. Az M54563-as IC (ami a LED kijelzőt hajtja meg) 9-es 10-es lába között már semilyen feszültséget nem tudok mérni (pedig ez lenne e GND, és táp lába) Gyakorlatilag mi lenne a minimálkövetelmény, hogy a kijelző valami életjelet adjon? Elég a 230V megléte, vagy még valami "reteszeli" ezen kívül? Feltettem ide egy képet: http://kepfeltoltes.hu/130403/786487301K_p_www.kepfeltoltes.hu_.jpg Sajna telefonnal készült így nem túl jó minőségű, de nektek hátha segít. Köszi előre is a tippeket!

Sziasztok! Egyfázisú inverteres hűtő kompresszor (LG F140nem) teszteléséhez kérnék segítséget. Direktbe szeretném elinditani hogy kiderüljön mi a hibás. A kompresszor ki van vévé a hűtőből. Arra szeretnék rájönni hogy a kompresszor rossz vagy a hűtő vezérlése. A hűtő nem hűtött semmit. Elvágtam a töltő csonkot, gáz volt benne. Elvágtam a kimenő csonkot, hogy megnezzem milyen nyomást csinál. Beindul, kis és nagy nyomason váltakozik majd leáll kb 20mp múlva. Fél perc után újra ugyan ez. A motor 3 érintkezője közül csak 2 aktív, csak arra is megy vezeték. Ez a kettő között 6 Ohmot mérek. Azt sem értem hogy segéd fázis híjján mért van kondenzátor a gépben. Erre ha 220vot adok akkor mennie kellene a motornak? Bocsánat ha hülyeséget kérdezek csak nem akarnák nagyobb kárt mint hasznot. Köszi előre is. Üdv G.