Translate this page:

Sziasztok. 
Dd motoros gépem nem sok volt még, ilyen problémám meg főlleg nem. Menne is a motor meg nem is. Kinlódik szegény.
Utána néztem és a jeladó hibát találtam elso körben, aztán találtam egy videót, hogyan lehet kimérni. 1-5 láb között 9,7 Kohmot mérek, az 1-4 láb között meg semmi. Videó alapján 5-15 kohm közötti értéket kellene produkálni. 
Kérdésem az lenne, hogy jól mértem, jeladó a hibás, csere segít, rendeljek bele újat vagy hülyeséget mértem, néztem? 
Esetleg még mit, hol nézzek meg? 
Köszönöm?! 

LG VC4918-as porszívóban szétesett a ventillátor tárcsánál lévő csapágy.
Szakember általi javítást már nem ér meg ezért sk. még próbálkoznék.
A szétszedéssel akadt problémám.Hogy férek hozzá a csapágyhoz ?
Finom ütögetéssel probálkoztam, de nem jött szét.
És ha szét jön a csapágyon kivül van-e ott még valamilyen alkatrész ?
A csapágygolyókkal együtt kiesett valamilyen összeroncsolt alátét, de lehet hogy az a csapágy darabja volt.

Sziasztok! A címben említett mosógép úgy került hozzám,hogy nem indult a motor,csak búgott.Kicseréltem a panelon az egy mikrós kondit.Így már elindult,de akadozva.A motor forgórésze leégett.Kicseréltem a motort,de így is centrifugára állítva egyenetlenül jár.Jobbra-balra forogva is ezt teszi.Elindul,de mintha visszaesne folyamatosan a gerjesztés,"hullámozva" 400-as fordulatra állítva is nagyon finoman hallani,hogy a fordulat periodikusan csökken,majd visszaáll.A relék forrasztási pontjait átforrasztottam. Van valami tippetek,hogy ezt mi okozhatja? Üdv: Tivi

Üdv! A fent nevezett gép nem hajlandó se mosásnál, se centrifugázásnál elindítani a motort. ...azaz mégis. Ha hideg állapotban a centrizésre állítom, akkor 1 másodperc eltéréssel, de 2 félfordulatra lassan beindítja a motort, majd végleg megáll. Mosásnál a Main PWB-on hallani lehet a motorrelé kattanását és a triakkal soros tekercs jellegzetes, erősödő zizegését, miközben a kijelző némi fényt veszít, majd kb. 5 másodperc elteltével a relé ismételt kattanással kikapcsol és a kijelző újra normál fényű és ez a folyamat ismétlődik a forgásirány váltásánál egészen addig, amíg ki nem kapcsolom. Ebből kiindulva tudható, hogy a motorba befolyik az áram és nem is kicsi. Sikerült a Main PWB-ot kiszabadítanom a gumis trutymóból és kicseréltem az 1μF-os kondit, mert kapacitásszegény volt, a többi elem jónak mutatkozott, de board-ot bekötve sajnos mit sem változott a helyzet. A motort kézzel forgatva, akadálymentesen forog. A kijelző hibakódot nem közöl. A tanyán fellelhető bekötési rajz alapján látom, hogy a motorba van építve tacho generátor is, amit ellenőrizni még nem állt módomban, ezért nem értem, hogy a vezérlő miért nem érzékeli a motor állását és ír ki valamilyen hibakódot. A T/P jelzésű kapcsoló milyen célt szolgál? ...talán valami beépített hővédelem? Részletes kapcsolási rajzot valaki tudna nekem prezentálni? Mivel a Main PWB-on műszerrel mérve hibát nem találtam és a Display PCB is megfelelően(?) működik, én a rotor zárlatára gondolok. ...vagy netán a Greatz szórakozik velem? Várnám szíves véleményeteket a témával kapcsolatban. Köszi