Translate this page:

Sziasztok!
Tippet, segítséget kérnék 3 tálcás Philips 680C midi HiFi hibájának behatárolásához, tapasztalat hiány miatt.
A forgótálca mechanikájában a szíjakat már lecseréltem.
Philips VAM1021 optika
Hiba:
Mindhárom lemezt pozícióba forgatja, a motor a lemezt egy fél körben megmozdítja, majd leáll.
Az optika is 2-3 alkalommal felemelkedik, de fényt nem látok a lencsén üres tálcánál.
Mindhárom lemeznél megismétli, majd NO DISK felirat a kijelzőn.
Köszönöm a válaszokat, üdv: Csaba

https://www.youtube.com/watch?v=TvfBPS2MmmI&feature=youtu.be
https://www.youtube.com/watch?v=I4NwLlZyQQw&feature=youtu.be
 

Sziasztok! Ezt a típusú autórádiót kellene kiszedni az autóból, de nincs meg a gyári kiszedője. Erőltetni meg nem mertem nehogy nagyobb kárt tegyek benne. Az lenne a kérdésem hogy milyen a kiszedője, lehet-e szerezni ilyet, vagy esetleg csinálni? Egy haveromé lenne a gép, nem jó a rádiója.

A közelmúltban 'vateráztam' egy -hibásként árult- Grundig V4200 erősítőt. A leírás szerint be lehetett kapcsolni, a LED-ek világítottak rajta, de hangfalakat nem kötött rá az eladó, így konkrétan a végfok része 'zsákbamacska'. Egy kis izgalom után (a licit győztes nem én lettem, de mivel no1, csak 'feltolta' az árat, de a termékért nem jelentkezett, 2. lehetőségként az enyém lett) kézhez kaptam, a hibajelenség adott: az egyik végfok kimenetén ~ 0V helyett 24V nyugalmi helyzetben...Hát erre nem kéne hangfalat csatlakoztatni! Persze, a rossz végfok biztosítékai kiszedve, az előlapi dolgok meg még biztosíték előttről megtáplálva, ezért világított rajta minden, mint ha jó lenne! :) Később jól is jött ez a gyári megoldás, mert a végfokot leválaszthattam -további kellemetlenségek elkerülése végett :)- amíg az elő fokozatban kerestem a hiba okozóját. Hamar kiméregettem -mivel a másik csatornát jónak találtam, azzal összehasonlítva- a gyári rajzon megadott feszültségértékek alapján, hogy már az elő fokozatnál sem stimmelnek a feszültségértékek és valószínűleg az húzza el a végfok munkapontját is. T15 kivesz és kimér -ami, így utólag kiderült, hogy 'megvezetett'- elsőre jónak tűnt, hát így visszaraktam. Többi tranyót (T9-T12) is kivesz, kimér, de ezek is jónak mutatkoztak. Akkor itt valami árulás van! T15-t újra kivettem és lám-lám kicsit jobban odafigyeltem a mérésnél, hát csak nem 'százas' a tranyó, CE között kOhm-os ellenállás. Új tranyó befigyel a helyére és láss csodát minden feszültségérték szinte a gyárival megegyező! Próbahangszórók fel, bemenetre jel és már szól is tökéletesen mind a két oldala! Kérdésem csak annyi lenne, hogy van két kis BC556B tranyó (T14-T15) az elő fokozatban, amik eléggé melegednek, lehet emiatt is 'szállnak' el? Most ez mennyire lehet 'gyári', valaki találkozott már ilyen erősítővel és ott is ue. volt? Mivel úgy láttam az előerősítő résznek, a fólia oldalán, hogy már volt javítva ezen része...Talán többször is. Én most átmeneti (vagy végleges :)) megoldásként 1-1 kis hűtőzászlóval láttam el a tranyókat, talán így tovább bírják. Képek és kísérő szöveg: V4200

Sép napot kivánok mindenkinek Pioneer DEH 6700MP Cserélni kéne egy barátom auto hifijében az elölapon levö gombokat, de nem találok ilyen tipusut. Kettö külömbözö tipusu van benne Kapcsolási rajzon feltüntetett tipus : CSG1173 CSG1110 Méretei:5.12 X 5.15 X (2.6 magasság gombot beleértve) 3,8 X 2.8 X (2.6 magasság gombot beleértve) Segitségeteket elöre is köszönöm