Translate this page:

A fenti autórádió egy kamionba megkapta a 24V-ot a DC/DC konverter hibája miatt. A proci annyi életjelet mutat, hogy megy az oszcillátora, és egy picit melegszik. A végfokba bele van integrálva a tápegység is, 3,3V a procinak, 9,1 a kijelzőnek stb... A végfok adatlapja szerint ki kell bírnia a 24V-ot, de ha ment a motor a kamionba, ez akár 30 is lehetett.. Találkozott már valaki ilyen hibával? Csak a végfok mehetett el, vagy a proci is? A rajz fent van a Tanyán. http://elektrotanya.com/?q=showresult&megnev=&megnev2=CDX20- Üdv: Jácint

Sziasztok! Szedett már szét valaki ilyet? Mert én megakadtam vele. Eljutottam odáig, hogy a külső burkolatot le tudom hámozni róla. Azon a felén ahol a kezelőszervek vannak nem jutok előrébb, a gumi részét le tudom szedni de a nyák lap nem jön le. Van a nyákon két lyuk, de nincs alatta csavar, viszont feszegetésre sem akar elválni a műanyagtól. Szerintem alatta vannak a csavarok amik "összetartják". Melegíteni nem merem, mert a nyákra fóliával van felragasztva a "nyomógomb" az a szokásos rugós fém. Youtube-on ez a típus nincs fent csak egy régebbi, és nem szeretném széttörni. Akksit kellene cserélni benne, tehát nem akarom rosszabbá tenni mint amilyen most. Köszi, Krisztián

Üdv! Nagyon régóta itt van nálam ez az erősítő, aminek a hangerő-szabályzó potija tönkrement. Ki lehet ezt váltani natúr sztereó potival? Csak azért, mert ez több lábas, igazából nem tudom milyen fajta nem mélyedtem el benne teljesen.

Kenwood KDC 8070 cd-s autórádió,bekapcsolástól számítva pontosan 30perc elteltével kikapcsol,és csak áramtalanítás után lehet újra bekapcsolni,a menüben nincs kikapcsolási időzítés,tehát valami más baja lehet.Ha valaki tud segítsen,előre is köszi!FLY001