Translate this page:

Sziasztok!Ford 4000 RDS cserélném 2 dines komolyabb autóhifire a táp és a hangszórók vezetékezése ok,de van egy középső csatlakozó amit nem tudom mi lehet és hova kell kötni.Ha tudna valaki segíteni megköszönném.

Sziasztok! Ha már Pityesz rámírt, hogy nem használom a Tanyát, akkor feltennék egy kérdést, hátha valaki megválaszolja. Adott a tárgyban meghatározott, ütött-kopott, de még szól típusú autórádió. (https://elektrotanya.com/grundig_vw_beta-4_sm.pdf/download.html). Már rég kidobtam a kocsiból, és "lefokoztam" konyhai rádiónak anyukámnak. A probléma az, ha kihúzza a konnektorból / lekapcsolja a kapcsolós hosszabbítót, be kell újra írni a kódot, ami egy címkén található a készüléken. Kerestem a benne lévő vezérlő IC adatlapját, meg is találtam (már nem emlékszem, hogy hol), de sehol nem volt utalás a SAFE kód kezelésére. Ideiglenesen úgy oldottam meg, hogy a procinak a tápját, valamint az akkufeszültség figyelő bemenetet diódákkal különválasztottam, és kapott 2db CR123-as lítium elemet, ami nem engedi a proci (http://www.nxp.com/assets/documents/data/en/data-sheets/M68HC11E.pdf) tápot lecsökkenni. Ezt Karácsonykor tettem meg, és néhány hete a rádió megint kódot kér. Nyilván a proci lezabálta ennyi idő alatt. Az elemet nem szeretném benne 3 havonta cserélgetni. Van erre valami más megoldás, hogy a SAFE kód kérését végérvényesen lekapcsoljam a prociban? Sajnos ez egy olyan modell, hogy nincs külön EEPROM, magában a processzorban van benne, ráadásul az adatlap szerint kiolvasás ellen védhető (gondolom meg is tette a gyártó). Az adókat persze nem felejti el, ha elveszem a tápot, csak ez a fránya kód... Ha nincs, akkor így jártam, maximum kap valami kis belső back-up akksit.

Sziasztok!
Segítséget kérnék a fenti autó rádió bekapcsolási anomáliával kapcsolatban. A pontos típus: Ford6000CD, 8S7T18C815-AC, Single CD-GGDS, 2010 -es évjárat.
Normál működésnél alap helyzetben (gyújtás nélkül) megy a dátum- óra kijelzés. A bekapcsoló gomb megnyomásakor működök a rádió, kijelzőn 1 órás időzítés kijelzéssel.
Vagy gyújtás ráadáskor bekapcsol a készülék.
Jelenleg alap állapotban a kijelzőn nincs dátum- idő kijelzés. Gyújtás ráadásakor sem kapcsol be a készülék. Bekapcsoló gomb megnyomása esetén
bekapcsol és működik de a kijelzőn megjelenik az 1 órás időzítés. Ma kiépítettük a rádiót. A  15-ös kapcson a +12Volt megvan. A 16-os láb üres.
Sejtésem szerint a kormány vezérlő csatlakozóról kaphat indító feszültséget, vagy jelet? De a bekötési rajzról nem tudom eldönteni melyik lábon és mit kéne mérni ha a gyújtáskapcsoló aktív. Vagy itt hiányzik valahonnan test? -Közben kiderült, hogy a can buszon keresztül kommunikál a gyújtáskapcsoló.
Vissza építettük a készüléket (kb. 1 órát volt kiszerelve). A rádió normálisan működött. 2 óra múlva próbáltuk gyújtásra nem indult, kikapcsolva kijelzés nincs. Lehet, hogy a készülékben van hiba vagy perifériás hiba?
Csatoltam egy bekötési rajzot. Kinézetre ez, de az1 és 2 jelzésű kocka üres.
Kérem szíves segítségeteket!
Üdvözlettel,
Galibali
 

Sziasztok Van egy címben említett rádióm ami sajnos kijelző hibás Sajna nem találok hozza másik előlapot Arra gondoltam hogy mivel van gyárilag rajta i2c kijelző kimenet vennék az ali-ról egy kijelzőt Vajon tud majd működni a kijelző? Vagy kell esetleg még valami közé? /Amit kinéztem az egy 256x64-es oled kijelző / De ha van valakinek valami más ötlete azt nagyon megköszönném