Translate this page:

Sziasztok! A címben szereplő autót vettük és a duda nem szól. Leszereltem a kormány burkolatot és odáig jutottam a mérésekkel hogy a duda kapcsoló egy vezetéket földre húz. A kormányon csúszoérintkező van mely bemegy a világításkapcsoló tömbjébe. Arra egy csatlakozó van dugva abból kijövő kábelkötegben is meg van a vezeték ami a duda szála. Azt is földre húztam de akkor sem szól sőt kicsipogtattam műszerrel és odáig jó. Onnantól a kábel bemegy egy kötegbe és eltűnik a szemem elöl. Sajnos magához a dudához nem férek hozzá mert az első lökhárító mögött van és nem tudok honnan benyúlni úgyhogy a kábelt nem tudom róla lehúzni. Mivel a dudakapcsoló negtivat kapcsol úgy gondolom hogy a 12 voltnak mindig kint kéne lenni a dudán de erről sajnos nem tudok meggyőződni. Úgyhogy szeretném kérni hogy aki rendelkezik erről az autóról elektromos rajzzal hátha abból többet megtudok segítsen kérem.

Sziasztok!
Hozzájutottam hibásan ehhez a gépezethez, sikerült is életre kelteni, de van egy apró "hibajelensége".
Az erősítő tökéletesen működik, viszont ha kikapcsolom a távirányítóval (standby-ba), kb fél óra után már nem lehet bekapcsolni a távirányítóval, csak ha az előlapon ki-be kapcsolom a főkapcsolóval.De ezek után a távirányítóval ismét minden működik.
Találkozott már valaki ilyen jelenséggel?
 

SBF3AB IC-t keresek.Köszi Solyom

Kedves Mindenki!


Segítséget kérnék a fent nevezett erősítő javításához. Szokásos segédtáp hiba javítása után az történik, hogy bekapcsolás után 1 másodperccel lekapcsol, táp hibára panaszkodik, melyben úgy néz ki igaza is van...
PS PRT 022 D a hibakód, de a szerviz menüben 021-022 között ingázik.
A nagy trafón 49.8V helyett 57V-ot a 77.1V helyett 82.8V-ot mérek a műszerrel.

Van valami tippetek? Gondolom továbbra is a segédtápon kellene keresgélnem...

Előre is köszönök minden hozzászólást!
Gábor

Folyt.: segédtáp ok. Túlterhelés lesz, nézem tovább a többi panelt.