Translate this page:

Üdvözlet Mindenkinek! Nissan Primera 1.9 CDI motor menet közben erőtlenné vált. Gázpedál nyomásra inkább lassul és 2000 fölé nem megy a fordulat. Induláslor nagyon füstöl 5-10 percig. Ez menet közben megszűnik de a motor erőtlen marad. A motor hőmérséklete normális, a motortérben külsérelmi nyom nem látszik. Akinek ötlete van, kérem, segítsen. Köszönöm. irokéz

üdv: ismerősöm vett egy ilyen teherautót, törött első ablakkal. A műszerfal beázott, ford.számmérő nem működik, ráadásul a ford.számmérő panel alkatrészoldala le van festve fehérre. A műszerfal izzók 24 V-osak. A műszerfalat kipucoltam, a műszerek jók, de az egész az akkutöltés mérőt kivéve nem működik. Hol találni erről bekötési rajzot, főleg a fordulatszámmérőről, esetleg a műszerfalról? Bálint

Helló! Nem vagyok egy órás tipust, de ezt szivességből meg kell csinálnom. Nos egy kis motor hajtja a szerkezetet ez lenne benne a felhúzó rúgó. Először egyáltalán nem ment, de aztán kimostam sima benzinben. Ezután elindult, de 8-10 taktus után ugrik párat, majd megy tovább és kezdődik előlről az egész. A dolog abban tetéződik, hogy van egy másik is, abban egy 1 tranzisztoros kis elektronika van, 2 tekerccsel a motor helyett, de azt más biztosan babrálták, mert egy BC 182-t találtam benne. Üdv.: Ízirájder

Sziasztok. A hétvégén motort cseréltem egy ilyen vasban. A következő a jelenség. Az 1-2 hengeren fűti a trafót, a 3-4 hengeren van szikra. 1-2 trafón, a gyújtás jelnél 3,4-4,2v mérhető, a másik 2 trafón 0,45 ami szikra adáskor kb 0,2v al ugrik meg. Szerintem az ecuval történhetett valami, mert kábel köteget cseréltünk benne d maradt a jelenség. Hoztunk másik ecu-t immo vevőt kulcsot, komfort modult, de azzal meg se nyikkan, a kocsi. Ha csak ecu-t cserélek teker ugyan de nincsen szikra. :( Mit kellene még cseréljek, hogy a másik ecuv-al induljon? Esetleg ezek az ecu-k javíthatóak, azért gyanakszom rá mert a rafó kábelei közvetlen csatlakoznak hozzá.