Translate this page:

Üdv kollegák!
Kaptam egy teljesen üzemképtelen VR2324 Video2000 magnót. A táp javítása után a készülék elindult. Azonban lejátszásra kapcsolás után a capstan motor leáll. A stop megnyomásával elindul és ha újra play-t nyomok pár másodpercig megy és leáll. Ha valaki találkozott ezzel, kérem segítsen.

Köszönöm.

Tisztelt Tanyatársak!
Sikerült beszereznem egy a címben szereplő készüléket, teljesen üzemképtelen állapotban. A tápegység javítása után szépen elindult, pár másodpercig ad rendes képet, utána kikapcsol és kiadja a kazettát. Sajnos a közlökerék szintén szenved a philips betegségben.

Esetleg akinek van elfekvőbe ilyen közlőkereke, vagy olyan roncs hiányos készüléke amiben ilyen van, vagy esetleg van valaki aki le tudja gyártani, kérem jelezzen.
Koszönöm

Szevasztok! Keresem a fenti, többször 10 éves kétdobozos Philips videó rajzát. Az egyik doboz egy hordozható, vállra akasztós, akkumulátoros, kameracsatlakozós szerkezet. A másik részének egy része a tápegység, töltés, és egyéb cugehőr.Azt kellene kitalálnom, hogy hogy kellene töltenie az akkumulátorát. Bele néztem, de teljesen eredménytelenül. Hátha korosabb kollégáknál, van róla doksi. üdv

Kedves Kollégák ! A készülék tehát: PHILIPS VR 231/59 videómagnó Jó 22 éve vettem újként, és használom, eddig csak a tápot kellett átkondiznom. (Vannak más gondok is, pl. feszültségmentesítésre elfelejti a pontos időt, illetve egyéb szeszélyek. De alapvetően jól működik, a tuner megjegyzi a csatornákat stb.) A turbo drive, azaz a FW és RW speed azonban egyre problémásabb lett az utóbbi években, sokszor nem vette föl a fordulatszámot, erőlködött, a logika ezért inkább leállít, és ki is dobja a kazettát. A play (reverse, fast, scan) még működik, bár élénk forgó- és kelepelőzajokkal. De a Previous és Next módok ugyanúgy beragadnak, mint a Fw és Rewind. Soha nem nyúltam bele ilyenféle mechanikába, eléggé ijedten nézem a "minden-mindennel összefügg" elemeket. Az is a bajom, hogy a betett kazetta eltakarja amit látni kellene, másképen meg nehéz mozgásra bírni, a zajokat, hibákat lokalizálni. Az volna a kérésem, hogy akinek van jártassága ebben a típusban, adjon tanácsot, hogyan érdemes hozzányúlni. Mert a hiba ha megvan, valószínűleg elhárítható, szabályos alkatrészcsere vagy más ügyeskedés folytán, ahhoz már van némi affinitásom, ha tudom, mit kell csinálni. A hivatalos szervizkönyv egyébként megvan (a HORNOS KFT-től rendeltem anno). A robbantott ábrák, alkatrész- és pozíciójelölésekre való hivatkozásokat tehát tudnám használni. Köszönöm a figyelmet, és Boldog Karácsonyt kívánok mindenkinek !