Sziasztok!
Megvalósítottam, közzéteszem.
A kormánytáv kapcsolása:
A Pioneer rádió távirányítása:
http://jvde.net/node/7
A kormánytáv ellenállásait egy 470 Ohmos ellenálláson keresztül a tápra kötöttem, a másik felét földre. Az így kialakult feszültségosztót a PIC analóg bemenetére kötöttem.
Minden gombnak 3 funkciója van, a sima gombnyomás, a dupla gombnyomás és a nyomvatartott gomb.
Ezek alapján a PIC a PORT C-re kötött ellenállásokból a megfelelő kimenetek földrehúzásával előállítja a rádiónak szükséges ellenállásértéket.
;One pick
;VOL+ 16k
;Vol- 24k
;SEEK+ 8k
;Seek- 12k
;SRC 1k
;Hold
;VOL+ hívást felvesz 3,7k+ring
;Vol- hívást elutasít 6k+ring
;SEEK+ 8k
;Seek- 12k
;SRC kikapcs 1k
;Doublepick
;VOL+ hívást megszakít 6k + ring
;Vol- mute 3,7k
;SEEK+ folder up 8k+ring
;Seek- folder dwn 12k+ring
;SRC telephone menu 1k + ring
Sikeres utánépítést kívánok!
Sziasztok!
Annyit tudok a készülékről, hogy állítólag üzemképes. Asztalon viszont nem kapcsol be, vélhetőleg a Peugeot VAN buszát hiányolja. Van erre valami megoldás, hogy ki lehessen próbálni?
Üdv: Jácint
Sziasztok!
A címben nevezett autórádió eepromjában kutakodtam. A mellékelt képen a kékkel jelölt rész a "számláló" ha jól gondolom. Csak nem tudom mit jelent, talán ha nulla akkor lezárt, nem lehet kódot beírni, várni kell. Ha több mint nulla akkor lehet a kódot beadni. A pirossal jelölt pedig maga a kód volna véleményem szerint, valamiféle algoritmussal kódolva?
Sziasztok!
Van egy Pio autós mindenes, végfok hibával.
PAL007A van benne, ami ha jól guglizom, TDA7385A. Ez viszont nincs itthon..
Ami van, az a TDA7386, meg a TDA7384.. mert mért pont az legyen itthon, ami kell :)
Lényeg: A kimenő teljesítmény lényegtelen, nem hangversenyre kell a szekérbe, hanem ismerősé, a hírek szólnak, meg a rádió a blútúszos kihangosító is..
Szóval betehetem helyette?
adatlapok:
Ez volna elvileg a PAL006a:
https://www.st.com/resource/en/datasheet/tda7385.pdf
Ez meg ami van a fiókban:
https://www.st.com/resource/en/datasheet/tda7384a.pdf
https://www.st.com/resource/en/datasheet/tda7386.pdf
Amit én látok, az a diagnostic láb, ami a 25-ös láb. Ez a gyárin van. Ha a PAL007a valóban a TDA7385a. Ebből mondjuk lehet baj, ha a túlmelegszik, nem veszi majd vissza a gőzt.. De ettől eltekintve mennie kell, nem?
Magyarul a 25-ös láb a többin NC, tehát nem kell foglalkozni vele..
Jól sakkozok? Mehet bele? Ingyen meló.. nem kapok semmit.. Max majd disznóvágáskor kolbászt :)
------------------------------------
Megoldva. Köszönöm. Tökéletes lett.