Translate this page:

Üdvözlet mindenkinek! Van egy címbéli autórádió, aminek minden funkciója hibátlanul működik, de egy hang nem sok, annyi sem jön ki a torkán. Csak csipog. :-) Amit tudni lehet az előzményekről: - 1. sz autóban órákig garázsban állva, sokáig csend, majd a bal oldal megszólalt, utána elhallgatott. Ezt többször, véletlenszerűen csinálta. Azért csak a balról tudok, mert később kiderült, hogy a jobb hangszóró szakadt. - 2. sz. autóban csak néma csend, bármeddig. - műtőasztalon labortápról szintén órákig, csak csend. Áramfelvétel kb 0,5 A 13,8 voltnál, a végfok hűtő épp csak langyos. Minden más működik, hangolható, az állomásokat automatikusan megtalálja, hangerőszabályzó (a kijelző szerint) szabályoz, CD is jó, telefon némítás nincs bekötve, balance és fader középen. A javításban kérek segítséget, amit előre is köszönök. Zsolt

Sziasztok!

A tanácsotokat szeretném kérni. Remélem van olyan ember közöttünk aki jól ismeri ezt a klasszikus, a 70'-es évek végének ikonikus magnetofon deckjét. Hátha már találkozott előttem az alábbi hibajelenséggel és tudna nekem segíteni... 
A problémám a következő.: Működésképtelen állapotban vásároltam egy nagyon szép szinte karcmentes CT-506-ost. A mechanika jól működik, motor hajt, mechanikus funkciók tökéletesen működnek. A teljes elektronikát átnéztem multiméterrel, a tápegység egyenáramú szabályozó ágában találtam 2 hibás alkatrészt. 1db zárlatos (1Z25) 25V-os Zener diódát és egy szakadt 2SD689 Darlington kapcsolású tranzisztort, mely feszültség stabilizátor szerepet lát(na) el. Mivel több hibás alkatrészt multiméterrel nem találtam, a fenti kettő kicserélését követően élesztettem az áramkört. 1 perc hibátlan működést követően átmegy zárlatba a zener feszültég stabilizátor dióda, majd nem sokra rá sírba rántja magával a Darlington tranzisztort. A Zener körül a kondikat és az ellenállás osztót is átmértem, hibát nem tapasztaltam. Mi a véleményetek? Soha nem tettem még ilyet, de kezdem feladni a javítást, pedig ez nem is egy ördögien bonyolult kapcsolás. Várom a gondolataitokat!

Sziasztok! Most került hozzám ez a pioneer autórádió, semmit nem tudok vele csinálni, mert demo módban van. Mindegyik gombot próbáltam nyomni de semmire nem reagál.

Tiszteletem! A fent említett készüléket úgy másfél hete kaptam kézhez,azzal a hibaleírással hogy be se kapcsol.Gyorsan rámértem, zárlatot nem találtam majd adtam neki tápot. Miután leesett hogy itt nem csak „remote” van,próbalámpán(4w) keresztül adtam az „acc”-nek is tápot. Láss csodát az erősítő bekapcsolt.Úgy tűnt működik,hibát nem jelzett,semmi nem melegedett és a kimeneten se mértem semmi kiugrót,toltam bele „rca”-n jelet és rákötöttem hangszórót.Meg se nyikkant!Aztán már nem tudom milyen indíttatásból mivel az autó hifiben csak „rca”-t használunk,kipróbáltam a „din” csatin beküldeni a jelet és megszólalt!Szépen tisztán szólt,a hangerőt is tudtam állítani,mindkét csatorna működött. Sajnos az „rca” bemenetből azóta se sikerült hangot kicsalnom!Az innen származó kapcsolási rajzot használom, végigmértem a tápokat természetesen minden jó,viszont az „IC851” 9-es lábán majdnem 8 voltot mutatott a multi! Ez a feszültség jelen van az „rca” csati lábain is! Ekkor az „S902” kapcsoló 4 ohmra van állítva!Ha olyan hangforrást használok ami a hálózati áramról megy 10 voltot,ha autórádiót 0 voltot mérek.Ha átrakom 2 ohmra a kapcsolót akkor leesik a fesz. közel 4 voltra és ekkor csak az autórádió tudd változtatni(0V) az „rca” feszén. Ami még feltűnt hogy az „IC851” összes lábán közel azonos feszültséget lehet mérni,de mindig az „rca” feszével párhuzamosan változik! Várok bármilyen ötletet,javaslatot! Köszönöm! Üdv.