Üdvözlet Mindenkinek!
Nissan Primera 1.9 CDI motor menet közben erőtlenné vált. Gázpedál nyomásra inkább lassul és 2000 fölé nem megy a fordulat. Induláslor nagyon füstöl 5-10 percig. Ez menet közben megszűnik de a motor erőtlen marad.
A motor hőmérséklete normális, a motortérben külsérelmi nyom nem látszik.
Akinek ötlete van, kérem, segítsen.
Köszönöm.
irokéz
Sziasztok!
Adott a témában szereplő DJ kontroller. Hibája, hogy halkan és torzan szól, valamint bármiféle jel nélkül olyan alapzaja van, mintha fújna a szél a hangfalakból. Ez hallható a master kimeneten és a fülhallgató kimeneten is.
Amit megállapítottam, hogy hiányzik a +-15V a belső táp részen. +15V helyett 1V-ot mérek, -15V helyett +0,5V-ot. L11 piszkosul melegszik, D3 dióda a tekercsnél nem zárlatos és mérve nem találtam semmi zárlatos alkatrészt. A rajz fent van itt a tanyán. Valakinek esetleg valami ötlet? Ritkán javítok ilyesmit, de elég sürgős lenne, mert 1 hét múlva nagy szükség lenne a pultra.
120V 5A -es blower motort, ami egy jakuzziban van. Hogy tudnám 230V -rol üzemeltetni, a leg költség hatékonyabb módon?
Előre is köszönöm!
Jo reggelt a Tanyasoknak. Egy ismerosom hozta a cimbeli elektromos zongorat azzal, hogy meghalt. A kulso tapja mukodik. Kismillio csavar kicsavarasa utan a tap-panelen tudtam merni, a 12v tapfesz eljut a FT101 source labara, es.... ennyi. Rovidzar nincs, bizti jo. Nemigazan ertem ennek a tapnak a mukodeset, egy sima atereszto stabilizatorra hajaz, de a TR101 honnan kap delejt, hogy a FT101 gate labat testre huzza? SM a Tanyan. Koszonom az oktato hozzaszolasokat.