Üdv Tanyalakók!
Bár régóta inaktív voltam ideiglenes vakságom miatt, de ez már csak a múlt... vagy a jövő :(
Ismételten kéréssel fordulok hozzátok:
Találtam kedden reggel a kuka mellett egy Dansk rádiót. Ezt még jó 8 éve a szomszéd ÚR 10.000Ft-ért sem akarta odaadni, most "ingyen" az ölembe hullott :) Közbeen megjárhatta a poklok-polkát is.
Az állapota alapján annyit is ért, amennyibe került.
A végfokok közül az egyik oda volt, a másik eredetinek tűnt, a végtranyókat leszámítva.
A végfokokat már rendbe raktam természetesen más, izmosabb tranyókkal és új kondikkal. Az eredeti felét meghajtottam és már repült is minden benne. Gondolom ez is típushiba volt. Olvastam a Rádiótechnikában leközölt módosítást a RIAA korrektorral kapcsolatban, de csak nevettem! Ha nem elég sós a leves, akkor jól megpaprikázzuk típusú átalakítás volt... A HiFi Magazin még mókásabb szöveges körítést is kínált a hülyeség megmagyarázásához. A korrektornak semmi baja sincsen, csak a masina enyhén tartalmaz 2-3 földhurkot (ennyit találtam első ránézésre).
Segítséget szeretnék kérni a készülékkel kapcsolatban, hogy mely fokozatokkal van/volt és lehet még probléma, mivel az egész most az asztalomon hever kibelezve. Nem szeretném 8-10x szétszerelni 1-1 újabb fellelt probléma miatt. Kíváncsi vagyok, hogy az apám miről álmodozta végig a '80-as éveket. Ö lecsúszott 20 perc miatt egy hibás Dansk-ról, ezért hirtelen felindulásból és 9000Ft-tal a zsebében vett egy Aida rádiót, amit azóta kb. 20 évig sajnált.
Hibaleírásokat és javítási/jobbítási ötleteket várok minden mennyiségben!
Üdv
Egy barátom C180-as autórádiója kódját kéne megfejteni. Megdöglött az akkuja és nem találja a kódját. Néztem több kódgenerátort de nem leltem a megoldást. Milyen paraméterek kellenek és melyik kódgenerátor.
Tanácsaitokat előre is köszönöm.
Laci
Sziasztok!
A fenti készülék azt produkálja, hogy ha CD-re kapcsoljuk, a lézeregységet a lemez közepe helyett kitolja a lemez szélére, és ott keres fókuszt, persze, hiába. A BA6898 már cserélve, a hiba uaz. Az IC 701 16-os lábán (SL out) ilyenkor a 2,5V helyett 4,5V van. Amíg a tálcát kinyitjuk, betoljuk, a rendes 2,5V mérhető, ahogy a tálca a helyén van, felugrik 4,5v-ra, ennélfogva a BA 2. lábán is 4,5V mérhető, az 1-en kb.1,5V, vagyis még tolná kifelé a lézeregységet, a SL motor állandóan forogna.
Megköszönném a segítséget.
Üdvözlettel
Attila
Szép napot!
A fenti autórádióhoz szeretnék a hozzáértőktől egy kódot kérni.
SEZ2Z9F1011919
Valami Grundig gyártmány.
Nagyon szépen köszönöm a hozzászólásokat előre is!