Translate this page:

Sziasztok! Évek óta itt kallódik már nálunk ez az erősítő, az a probléma, hogy a készülék (korához képest formabontó módon) kapcsoló üzemű tápegységet tartalmaz, amivel az a probléma, hogy 120V-os rendszerre méretezték. Volna valakinek ötlete arra hogyan lehetne ezt az erősítőt a hazai villamos hálózathoz illeszteni anélkül, hogy egy bunkó autotranszformátort kötnénk vele sorba? gondolat ébresztőnek Mint látható a linken a készülékben semmiképpen sem fér el ilyesmi, ezért volna jó, ha valami okosat kitalálnátok :)

Hello. Van néhány (számomra) ismeretlen hangszóróm...amelyekről "csupán" több információ kellene. De van olyan is, amely típusból kéne még egy darab, mert párosan jobban felhasználható volna. Meg vannak javításra szoruló példányok is...és majd meg is válnék 1-1 darabtól. ...és bármi ide írható ami a topik címével kapcsolatos, hogy egy helyen elérhető legyen. Van ugyan néhány hasonló című topic a Tanyán, de univerzális címük ellenére, csupán 1-2 típusú hangszórót tárgyalnak bennük. Hajrá... Üdv.: uniman

Sziasztok! A fenti IC-re lenne szükségem, akár bontásból is. Ha lenne valakinél egy kallódó példány és megválna tőle akkor vevő lennék rá. Egy autórádió végfokának egyik csatornája zárlatos volt. Vettem bele egy újat. Beépítve az egyik kimeneten (5-ös láb) 12V jelenik meg. A 3, 7, 9 lábakon 0V. A 17-19, 21-23 lábakon pedig 2,7V mérhető. Elvileg mindenhol fél tápnak (6V) kellene lennie. Sebaj kifogtam egy rosz IC-t. Vettem 1 másikat, viszont pont ugyan azt produkálja mint az első. Megépítettem asztalon a gyári applikációt, hátha az autórádióban van a rejtett hiba, de nem mert az asztalon is pontosan úgy viselkedik mint beépítve. Üdv.

sziasztok Az AIWA NSX 270 gumijait kellene cserélnem. Segítsetek merre kapok Pesten ilyesmit. köszi István