Translate this page:

Üdv mindenkinek! A fenti tipusú cd-s autórádióval megakadtam.Az a gond,hogy hiába van benne a kártya a kijelzőn a "card"felirat van kb 10sec után kikapcsol majd megint bekapcsol,ezt folytatná a végtelenségig ha hagynám.Mikor kiveszem a kártyát akkor bekapcsolás után a kijelzőn a "card"felirat van kb 10sec után kikapcsol és igy marad.Kivettem a CD egységet gondolva hogy innen fogja valami ,de nem változott semmi.A rajzot erről az oldalról letöltöttem és átnéztem a belső táp ellátást de minden renben van azzal!Kaptam egy tippet hogy vegyem ki a kártyát tartsam lenyomva a "1"és"4"billentyűt kapcsoljam be majd várjam meg hogy a "code"felirat legyen a kijelzőn .Azonban így is csak az van,hogy 10sec után kikapcsol és igy marad.Gondoltam az eepromra is de nem találtam hozzá új tartalmat sehol a neten és olyan mintha a billentyűzete nem menne ,de a kijelző proc.kezeli azt is de a kijelzés az rendben van szerintem.Még azt leírnám amikor először bekapcsoltam csak "----"ez volt a kijelzőn de hiába próbáltam a kódot beírni nem csinált semmit érzéketlen volt bármilyen gombnyomásra.Ezután így hagytam bekapcsolva, nem figyeltem az időt de kb 2óra múlva már a fent említett "CARD"volt látható és azóta így van! Köszönök bármilyen ötletet!!

Hi! 

 Tudnátok segíteni? 
Ennek a beléptető rendszernek a csengő kapcsolójára lehet e 230-as csengőt rakni? https://www.metroman.hu/dokumentumok/termekek/Komplett-Kartyas-es-kodzaras-Belepteto-szett-magneszarral-RFID-208-IP68-EX-RFID-208-IP68-kartyas-kodos-belepteto-hasznalati-programozasi-utmutato.pdf
Kösz.

Sziasztok! Megint új téma talált meg. Komjátiban már az időzítőt javítottam, de most Becskeházán a harangozógép állt meg. A javításról szeretnék írni, hátha mást is érdekel, és ha van tapasztalata, hozzá is szólhat. Hibajalenség: Az egyik harang nem indul a kapcsoló felkapcsolására. Van visszajelzője. Az pislákol, a felkapcsoláskor elalszik. A harang kapcsolója külön doboz, hármas vezetékek futnak a falon kívül a mérőóra alá, ott átjut két automata biztosíték alá, és eltűnik. A kapcsoló jó, az automaták gumantáblája alatt védőcsőbe kerülnek vezetékek. A gumantábla visszaszerelésekor szikrázás tapasztalható. (A jobb felső facsavarja belefut a védőcsőbe, és ott rövidrezár vezetékeket., de ez csak később derült ki) A következő szinten két jókora elektromágnesre bukkantam. Az elektromágnesek a plafonról függenek, és előtétellenállásuk egy-egy 600-800W-os cekasz. A fali v. asztali fűtőberendezés kerámiacsövére tekert fűtőszál jól szellőző fémdobozba zárva, A kivezetések kerámiagyöngyökkel szigetelve egy sorkapocsban találkoznak a kábellel. A csokik erősen korrodáltak, de van kontaktus. Az egyik előtétet hazahoztam, mert legalább esztétikai okból szétosztottam a fűtőszálat a kerámiatest vésetében egyenletesen. A következő szinten fémdobozban diódák, triak, ellenállás. A triakok egyike rossz. Az a harang nem is működik. Ez volt az első felmérés. Tegnapelőtt visszamentem lerajzolni, és lefényképezni a kapcsolást. A triak olvadóbetétes biztosítón keresztül graetz egyenirányítóra küldi a 230V-ot A triak gate -jére 2K körüli ellenálláson és higanykapcsolón keresztül egy kapcsolóval kap indító áramot. (2,1K-t mértem az 5W -ra saccolt ellenálláson.) Ha jól sejtem, ez 100mA körüli áramot jelenthet GATE-nek. (A higanykapcsoló a harang húzótengelyén van. Ha a harang eléri a megflelő dőlési szöget, az áramkör megszakad, és a harangot a saját tömege téríti vissza.) Eredetileg KT784-es tesla triakot találtam benne, de a környéken BTA24 600B -t kaptam. 1. kérdésem: Ez a plasztik tokos triak nagyobb hűtést igényel, mint a csavaros? Ma viszek árammérésre alkalmas műszert is az első próbához.Tévedtem, váltóáram mérő eszközöm nincs itt. Alighanem feszültségmérésből kell kiszámolnom. Ez az elektronika fémdobozban csücsül a toronyban. A doboz nincs földelve. Nyomát sem látom a földelő vezetéknek az indukó oldalon. 2. kérdés: Ragaszkodjam a fölvezetékhez? Szívem szerint megcsinálnám, de a galambokat nem zavarja, más meg nem jár oda.

Sziasztok!

Az alábbi tipusú akkumulátortöltőről lenne szó (sajnos nem látok rajta típusjelzést !): link .

A hibajelenség, hogy nagyon magas szekunderfeszültséget ad le kb.16,5 V-ot a legkisebb kapcsolófokozatban (Ube ~ 235 V), miközben 6-10 A-el tölt egy aksit :( ! 

A belseje egyszerű diódákból és a trafóból áll, semmi extra elektronika (legalábbis a fellelt két töltőnél !)! 

Első tippem az volt, hogy primer zárlat ( de nem melegszik túlzottan a trafó) és ráadásul két ilyen töltő is van a Kollégám asztalán, ugyanilyen "hibával" ! Eszembe jutott a 220 V --> 230 V-os "ugrás" is, de szabályozható toroiddal megmérve kb. 175-180V bemenő feszültséggel működnek normálisan!

 

Ha van tippetek, ne kíméljetek!