Translate this page:

Sziasztok! Úgy tudom, a Marantz készülékek rajza nem nyilvános, de, ha valaki tudna segíteni priviben rajzzal, vagy tapasztalattal, megköszönném. A tipusa 2226B, és a hibajelenség az, hogy nagyon halkan szól, és ha adok rá hangot, betorzul. A szkópon csak az egyik fele van meg a sinusnak. A végfokok tranzisztorai látszólag (kivettem, megmértem)jók, emitterell-k jók. Mivel mindkét végfok egyformán nem jól működik, gyanítom, hogy valami közös a hiba oka. Pl. valamilyen segédtáp, vagy hasonló. Köszönettel Attila Sziasztok! A hiba oka: a Q743 tranzisztor volt a hibás. Ez kapcsolja a Q740 és a Q741 (a rajzon hibásan Q714-nek van jelölve!!!) tranzisztorokat, amik lezárták a hangerő-hangszínszabályozó modul kimenetét. Ráadásul olyan szerencsétlenül, hogy olyan hibát produkált, mintha a végfokok "féloldalasak", torzak lennének. Köszönöm a rajzokat. Üdvözlettel Attila

Pontosabb megnevezést nem tudok adni mert nincs rajta semmi szám. A végfok tranzisztorok TIP35, TIP36 ez a része jelenleg működik brumra megy. Az előerősítő része nem megy +15V, -15V meg van nem kapcsol be, az ic-ék NJM4558 ebből több is van benne NJM4560 pedig 1db, ellenállásokat át mértem, tranzisztorok, diódák rendben. KH hibákat átforrasztottam, és még sem múködik, volt benne egy átkötés amit lebontottam de így se lett jó. Valami ötletet várok. Később tudok majd képet is felrakni.

Szevasztok! Kérném szépen segitségeteket. Opel insignia szgk. rádió hangját olyan alapzaj kiséri ami az FM rádió vétlzajához hasonló. Serceg sistereg. A hangerő változtatásá- val ez a zaj nem változik. Kikapcsolt rádiónál indexeléskor és a biztonsági öv jelzőhanjában de a navigáció hanban is benne van. Ha motor nem jár akkor is, tehát nem ilyen jellegü a zavarforrás.Egyébként csak az első hangszóróknál van jelen.Mindezt egy villám- lással teli zivatar után tapasztaltam, bár az autó a garázsban állt. Kérem segitsetek megőrülök.

Sziasztok. A cimben szereplo erositovel szenvedek (szo szerint), mar egy ideje. Eloeleterol nem sokat tudni, hozzam eletjel nelkul kerult. Kibontas utan: szakadt biztositekok a sec. oldalon, a vegtranzisztorok ahany - annyifele/fajta, csillamlemezzel ugyan, de szigetelogyuru nelkul. Mas hibat nem talaltam, es a szigetelogyuruk hianyaban normalisak a szakadt biztositekok. A biztositekok es szigetelogyuruk potlasa utan az erosito megszolalt es megnyugodtam, hogy a vezerlo ic-k (upc1270h) megmaradtak. De ezekkel a vegtranzisztorokkal nem maradhatott, ujdonsult tulaja egy vajtfulu zenesz, meg az en reszemrol is kontarmunka lett volna bd242/243 parosokat bennt hagyni. Inkabb valami japan tranzisztorokat probaltam felhajtani, nem sok sikerrel, to220 tokozasban nem talaltam parokat. Vegul a fiokban lapulo 2sa1941/2sc5198 parokat tettem bele, kicsit izmosak ide, de ugy gondoltam csak nem fog kohogni ettol az erosito. Es itt kezdodik ez en kalvariam. A s.m.-ban az emiterellenallasokon mert feszultsegesest 3mV-ra kell beallitani. 0.003V/2x0.22R = 0.0068A. 6.8mA. Hat ez nekem marhara kevesnek tunt, igy sikerult nagyjabol a duplajara beallitani. Egyik oldalon siman ment, masik oldalon eleg messze kellett tekernem a trimmert amig meglett a 6mV. Szolni szolt, csak a vezerlo ic-k nagyon hamar felforrosodtak, igy gyartottam rajuk egy-egy szep nagy extra hutest. A gyari hutozaszlok nagyjabol a fele az ic-k adatlapjaban megadottnak, nem is ertem hogyan mukodott ez az erosito gyarilag. A kovetkezo huzas az volt, hogy amig fulhallgatoval szepen szol, mihelyst rakotom a muterhelest, az egyik csatorna kezd torzitani. Idonkent helyrejon egy-egy kis idore, mintha kontakthiba lenne, de hiaba kocogtattam vegig a panelt, nem volt valtozas. A vegerosito panelt atforrasztottam, aztan ugyanez a 2 elulso panellal is, de a hiba maradt. Ha rakotom a muterhelest, egyik csatorna torzit, ha lekotom, a hang kitisztul. Legutoljara azon a csatornan, ahol nehezebb volt a nyugalmi aramot beallitani, vegtranzisztorokat csereltem es beallitottam a kivant 3mV-ot. Ennek ellenere nem tapasztalok kulobseget a 2 vezerlo ic homersekleteben, ugyanugy melegszik mindketto. Elore is koszonom, ha valakinek sikerulne felkapcsolnia az alagut vegen a fenyt. Udv.