Translate this page:

Üdv mindenkinek.
Lányomék mosogató gépe E4 hibakódot ad és leáll inditás után nem sokkal. Ez ha jól tudom vízellátási hibát jelent. Fülelve valóban nem megy bele víz és a gép belseje is száraz. Gondoltam leveszem a víz betöltő csövet hátha van szűrő vagy az a vízstop durung okozza a hibát, de az beépített így nem tudtam tesztelni érkezik e víz a gépbe.
Tanácsaitokat kérném mit, hogyan nézzek meg. Mosogató gépet még nem javítottam. Képen a betöltő cső. Sajnos pontos típust nem tudok mert le van szedve a matricája mivel leértékelt boltban vették. A tetején van egy kis tábla de az azon szereplő adatot nem tudtam értelmezni.
Segítségeteket előre is köszönöm. Laci

Sziasztok,

Csak azért nyitom ezt a topikot, hogy infromációt osszak meg. Előzmények: https://elektrotanya.com/content/elado-samsung-aqv09fan-inverteres-klima-hasznalt-elkelt illetve https://elektrotanya.com/content/samsung-aqv09fax-klima-kulteri-egyseg-eeprom-opcio-hiba

Mivel egy újabb sérült tartalmú EEPROM-os kültérit sikerült talpra állítani egy működő panelból kiolvasott mentéssel, ezért közkincssé tenném ezt a fájlt, hátha másnak is jól jön. 
Ha a kültéri EEPROM opció hibát jelez (sárga LED világít, piros villog). A tartalmat beégetve a kültéri működik. Annyi ismert problémája van, hogy az első tápráadás után a beltéri azonnal hibát jelez, de a beltéri távirányítóval történő ki/bekapcsolása után már jól működik.

AQV09NSAN / AQV09NSAX és valószínűleg AQV12NSAN / AQV12NSAX klímákhoz is használható.
Az eredeti készülék típus amiből a donor panel bontva lett, ismeretlen.

EEPROM típusa 93LC66, 16 bitesen kell írni.


 

Sziasztok! A fenti hűtőnek elsötétedtek a digitális kijelzőn a számjegyek és nem vezérli a kompresszort, vagyis állandóan működik a kompresszor. Hogy lehet kiszerelni a kijelző panelt az ajtóból? Úgy látom az ajtó ragasztva van. Hol van benne a processzoros panel? A segítségeteket előre is köszönöm.

Sziasztok.
Inverteres csoda, kettőt ránt a dobon és annyi, próbálná, erőlködik de nem forog. IGBT-t cseréltem a probléma először 5 majd 8 percig megoldódott, két próbálkozás is volt, de mindkét alkalommal elpukkant az új IGBT. Eleinte minden rendben majd ahogy emelte a fordulat egy idő után pukk. Elég nagyot szolt. Elektronikát kikapartam az egésszet de nem találok különösebb hibát. 
Valakinek ötlet esetleg? Köszönöm!