Translate this page:

Sziasztok

Van egy Siemens EQ.6 plus S100 kavegepem.
Lyukas volt benne a bojler, ezt csereltem. Szetszedve is probalgattam, ezert a vizszint erzekelo Hall szenzort atvertem egy magnes pasztillaval.
Ennel a tipusnal ket Hall  szenzor van egymas folott, az egyik az alacsony vizszintet erzekeli, a masik az edenyt (ilyenkor a magneses uszoka elegge lent van, a masodik iranyaban).
Egy ideig felre volt teve a gep, ekkor a magnes ott volt rajta a magnes, aztan osszeraktam.
Tegnap elovettem es akkor ert a meglepetes: nem latja sem a viz sem az edeny hianyat.
Lehetseges, hogy a Hall szenzor meghibasodott a hosszabb ideig tarto magneses tertol?
Nagyon nem akarom szetszedni, ennel a tipusnal nem csavarokat hasznalnak, hanem muanyagok vannak osszepattintva, ritkan ussza meg tores nelkul.
Gondolom ettol nem szabadulok, de azert kerlek mondjatok velemenyt.

Minden jot,
Janos
 

Kedves tanyalakók! A címben jelzett mosógép évek óta jól tette a dolgát. Az utóbbi időben elkezdett makacskodni. Jelenség:A mosást végigcsinálja,de az öblítés után leáll. Az öblítést és a centrifugálást jelző led egyszerre villog,de nem csinál semmit. A gépet centrifuga programon újraindítva a centrifugálás rendben végig megy. A hozzáértőktől kérdem,mi okozhatja ezt a hibát? Esetleg ha valaki küldene szerviz manualt a típushoz azt megköszönném. Üdvözlettel ikarosz

Sziasztok!
Mivel csak a panel került hozzám, a pontos gép-típus nem ismert.
Az előéletéről annyit,hogy fűtőbetét csere történt,komplett motorral együtt, de azóta sem fűt.
Két smd ellenállást találtam kiégve, ami valószínűleg az NTC körben égtek el.Ennek a két ellenállásnak az értékére lennék nagyon kíváncsi.
Ha lenne valakinél egy ilyen panel, és leolvasná nekem az értékeit, azt megköszönném, vagy valami más módon rávezetne a megoldásra.
Az egyik talán 100 ohm, a másik a felismerhetetlenségig szétégett. 
Köszönöm előre is a segítő szándékot.
Üdv:András.

Sziasztok! Siemens WF-R1062 mosógép motorcsapágy cseréjében kérnék segítséget. Motorban még nem cseréltem csapágyat, ebben kérném hozzáértők segítségét a praktikákkal kapcsolatban. Addig eljutottam hogy az alu szegecseket lefúrtam, és kettéhúztam a motort. Kezemben a forgórész, de nem tudom hogyan szedjem le a szíj tárcsát a tengely végéről. Igazából az a csapágy a hangos, de érdekelne a tacho-oldali cseréjének a menete is. A szíj felőlit megpróbáltam csapágy lehúzóval, de nem igazán ment. Mondjuk nagyon nem mertem erőltetni. Talán melegíteni kellene, vagy csak préssel lehet kiszedni? https://drive.google.com/file/d/0B6jLsVo1jOwnWWlGREp6SHFveEU/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/0B6jLsVo1jOwnVkZqbm02WGZ2cW8/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/0B6jLsVo1jOwnVnRFcHFSZm9fSTA/view?usp=sharing Köszönöm üdv.: G. Megoldás: kisandras79 által ajánlott célszerszámmal gond nélkül sikerült a csapágycsere, ezúton is köszönet neki az ötletért. Hozzátenném, hogy elég a célszerszámnak menetes-szára alatti részét (ahova a villáskulcsot lehetne tenni) befogni a satuba, így gyönyörűen leszedhető a szíj tárcsa és a csapágy is.