Jó reggelt. Akár stimmel a típus akár nem, tudja bárki, hogy bármelyik SMEGnél mi lehet ez az üzenet? Valami spéci gép, tiszta rozsdamentes acél, ezt az egy ilyet láttam eddig, vagy háromszor. Tudniillik, mindig azzal hívtak, az albérlőnek baja vala vele. Mindig végigültem egy rövid programot és sosem leltem hibát.
Sziasztok!
A saját -elektronikus vezérlésű- mikróm kb. két hete egyre gyakrabban csinálja ezt a -számomra ismeretlen okú- hibajelenséget: Hibátlanul végigcsinálja a programot, aztán amikor leáll, leveri a 16A-os kismegszakítót. Ha a programot bármikor megszakítom (akár az ajtó kinyitásával, akár a program törlésével), akkor nem veri le. Ha a program vége előtt 1 másodperccel nyitom az ajtót, vagy törlöm a programot, akkor sem. A hálózati kábel hibátlan, a 6,3A-os főbiztosíték teljesen ép, a bemeneti szűrő elemek hibátlanok. A fázis és a védőföld között, vagy a nagyfeszültségű trafónál csinálhat valami átütést, amitől leold a kismegszakító, de hol? Ha a dugvillát fordítva dugom be, akkor is leveri. Szerintetek mi okozhatja ezt a hibajelenséget?
Csak szakmai hozzászólásokat kérek!
Megoldás: A mikró már hibátlanul üzemel. A kismegszakítót kellett kicserélni újra. A kimenet csatlakozási pontja föllazult, megégett, valószínűleg ez okozta a melegedést és a többi hibajelenséget is. A megszakító műanyag háza is elöregedett, mert igen koros volt már, tehát megérett a cserére.
Köszönöm mindenkinek a segítséget! :bow:
Üdv: Fülesmester
Sziasztok, fent említett mosógéphez megyek vizitre, tulaj elmondása szerint centrizni nem igen akar, és leold az automata. Annyi infóm van, hogy mos, szivattyúz, Kondi jó, kapacitásra. Amikor a centrihez ér zárlat. 9 ig van program, eaton programkapcsoló. Mivel közel 30 km, megköszönném, ha valami információval kibővítenétek az ismereteimet. Mekkora ellenállása van a motor tekercseinek? Köszönöm!
Sziasztok!
Hoztak javításra egy ELIN WM 26AAA mosógépet.A lakás/műhely kismegszakítója le old azonnal,ahogy az EIN/AUS (főkapcsoló)-val be van kapcsolva a gép.
A mosógép a hálózati zavarszűrőtől kezdve minden periferiát le ellenőriztem amit csak lehetett.
A zárlat a vezérlő panelon volt a főmotor triákja (BT139-800G) zárlatos volt.
MOST SZERETNÉM FEL TENNI TISZTELETTEL A KÉRDÉSEIMET :
A) a triak zárlatát okozhatták a motor irányváltó reléi nem megfelelő működései? ;
gondolok itt például arra ,hogy valamelyik relé beragad, a motornak csak az állórésze ,vagy kizárólag forgórésze van megtáplálva.
B)általában induktív terhelések esetén mint amilyen a motor is a triakal párhuzamosan szokott lenni egy RC kompenzáló tag.
Ezen tag hibája miatt tönkre mehet a triak ?
A fő motornak külön vannak kivezetve a --motor kapocslécére-- az állórész kivezetései jelen esetben két vezeték, a forgórész szintén két vezeték.
C) Mi lehet még az oka,hogy a főmotor triakja zárlatos lett ?
**A választ a kérdésekre ---előre is köszönöm mindenkinek, és sok sikert kívánok mindenkinek a munkáihoz.
Elnézést a helyesírási hibákért.
----Fejlemény :----------------------------------------*****
- A motor hibás ,így az ügyfél nem költ rá. Tehát további javítása abban marad.
Ezúttal is szeretném mindenkinek megköszönni a segítségét , a forum vagy telefon segítségével nyújtott támogatásért.
**------------------------------------------------------****
Üdv : Lengyel József