Service manuals, schematics, eproms for electrical technicians
SONY4
Type: 
(GIF)
(GIF)Size
1.5 KB
1.5 KB
Page
---
---
Category
CAR-AUDIO
OTHER
CAR-AUDIO
OTHER
If you get stuck in repairing a defective appliance download this repair information for help. See below.
Good luck to the repair!
Please do not offer the downloaded file for sell only use it for personal usage!
Looking for similar sony manual?
Good luck to the repair!
Please do not offer the downloaded file for sell only use it for personal usage!
Looking for similar sony manual?
Document preview [1st page]
No preview item for this file.
Possible causes:
- No preview picture generated yet.
- It is not a pdf file.
Advertisements
Please tick the box below to get download link:
- Also known:
SONY-4 SONY4 SONY
- If you have any question about repairing write your question to the Message board. For this no need registration.
- If the site has helped you and you also want to help others, please Upload a manual, circuit diagram or eeprom that is not yet available on the site.
Have a nice Day! - See related repair forum topics below. May be help you to repair.
Warning!
If you are not familiar with electronics, do not attempt to repair!
You could suffer a fatal electrical shock! Instead, contact your nearest service center!
Note! To open downloaded files you need acrobat reader or similar pdf reader program. In addition,
some files are archived,If you are not familiar with electronics, do not attempt to repair!
You could suffer a fatal electrical shock! Instead, contact your nearest service center!
so you need WinZip or WinRar to open that files. Also some files are djvu so you need djvu viewer to open them.
These free programs can be found on this page: needed progs
If you use opera you have to disable opera turbo function to download file!
If you cannot download this file, try it with CHROME or FIREFOX browser.
Translate this page:
Relevant CAR-AUDIO forum topics:
Sziasztok!
Hoztak egy Audi Chorus rádiót, amit saját bevallásuk szerint eláztattak kicsit. Beázásnak nincs nyoma, de csak addig működik amíg nyomom a hangerő encodert (bekapcsoló gombot).
A klasszikus ISO csatlakozó van rajta, lábkiosztás rárajzolva a tetejére. Képet csatolok, bár nem az én készülékem de teljesen ugyanolyan. A csatlakozóban van egy rejtett kapcsoló, de benyomva és elengedve is ugyanaz a helyzet. A rejtett kapcsoló áramkörét végigkövettem a proci lábáig, rendben van. 5V és 0V. Testet ad a portra.
Csak egy táp van, meg egy K bus. Gondolom ezen kapja a gyújtáskapcsoló jelet is.
Viszont a fórumokat olvasva másoknál működik kiszerelve simán az egy db 12V táppal, kiengedett biztonsági kapcsolóval.
Ha a bekapcsolót nyomom, a kódot is be lehet írni a leírt módon. SAFE, aztán RDS és SCAN gomb együtt (vagy valami hasonló) bár a kódot még nem mondta meg a tulajdonos.
A tápot emeltem 15.5V-ig mert állítólag érzékeny alacsony tápra - de nem hatja meg.
Szerintetek mi lehet a gond?
Hoztak egy Audi Chorus rádiót, amit saját bevallásuk szerint eláztattak kicsit. Beázásnak nincs nyoma, de csak addig működik amíg nyomom a hangerő encodert (bekapcsoló gombot).
A klasszikus ISO csatlakozó van rajta, lábkiosztás rárajzolva a tetejére. Képet csatolok, bár nem az én készülékem de teljesen ugyanolyan. A csatlakozóban van egy rejtett kapcsoló, de benyomva és elengedve is ugyanaz a helyzet. A rejtett kapcsoló áramkörét végigkövettem a proci lábáig, rendben van. 5V és 0V. Testet ad a portra.
Csak egy táp van, meg egy K bus. Gondolom ezen kapja a gyújtáskapcsoló jelet is.
Viszont a fórumokat olvasva másoknál működik kiszerelve simán az egy db 12V táppal, kiengedett biztonsági kapcsolóval.
Ha a bekapcsolót nyomom, a kódot is be lehet írni a leírt módon. SAFE, aztán RDS és SCAN gomb együtt (vagy valami hasonló) bár a kódot még nem mondta meg a tulajdonos.
A tápot emeltem 15.5V-ig mert állítólag érzékeny alacsony tápra - de nem hatja meg.
Szerintetek mi lehet a gond?
Sziasztok!
Van egy MK4-es Ford Mondeom, vettem bele egy kínai fejegységet: https://vi.aliexpress.com/item/1005003740919143.html Szuperül működik, de van egy gondom, leszívja az akksit. Nyomógombos indítású autóm van, honnan tudnék levenni 12V-ot, hogy ne legyen állandó tápja a rádiónak?
Üdvözlettel:
luther
Van egy MK4-es Ford Mondeom, vettem bele egy kínai fejegységet: https://vi.aliexpress.com/item/1005003740919143.html Szuperül működik, de van egy gondom, leszívja az akksit. Nyomógombos indítású autóm van, honnan tudnék levenni 12V-ot, hogy ne legyen állandó tápja a rádiónak?
Üdvözlettel:
luther
Tisztelt Tanyavilág!
Autóhifi fejegységek, cd-tárak és erősítők javításához keresek vállalkozó szellemű szakembert, mechanikai és elektronikai hibák feltárásához és javításához. A repertoár: Alpine, Clarion, Fujitsu TEN, JVC, Kenwood, Panasonic, Pioneer, Sony, stb. (95%-ban japán) rádiók a '80-as, '90-es évekből.
Vannak köztük egészen különleges darabok is. Olyan embert keresek, aki ezeket nem nyűgként, hanem érdekes feladatként éli meg.
Jelenleg van kb. 30 megoldandó dolog, természetesen nem egyszerre, hanem fokozatosan és folyamatosan szeretném ezeket diagnosztizálni és megjavíttatni.
Nem lomis cucc! Minden holmi tiszta és általában kiváló, de minimum jó esztétikai állapotban várja a javítását.
A részletekről szívesen írok privát üzenetben, vagy elmondom telefonon.
Üdv:
Zodrune
Autóhifi fejegységek, cd-tárak és erősítők javításához keresek vállalkozó szellemű szakembert, mechanikai és elektronikai hibák feltárásához és javításához. A repertoár: Alpine, Clarion, Fujitsu TEN, JVC, Kenwood, Panasonic, Pioneer, Sony, stb. (95%-ban japán) rádiók a '80-as, '90-es évekből.
Vannak köztük egészen különleges darabok is. Olyan embert keresek, aki ezeket nem nyűgként, hanem érdekes feladatként éli meg.
Jelenleg van kb. 30 megoldandó dolog, természetesen nem egyszerre, hanem fokozatosan és folyamatosan szeretném ezeket diagnosztizálni és megjavíttatni.
Nem lomis cucc! Minden holmi tiszta és általában kiváló, de minimum jó esztétikai állapotban várja a javítását.
A részletekről szívesen írok privát üzenetben, vagy elmondom telefonon.
Üdv:
Zodrune
Sziasztok, a tulajdonos állítása szerint az este leállított autóban a rádiót reggelre véletlenszerűen bekapcsolva találják. Ha jól néztem, ezen nincs gyújtás pont, csak direkt B+. Tényleg be lehet kapcsolni kivett kulccsal is, de ilyenkor adott idő után kikapcsol. Sőt a rajza szerint feszültségcsökkenésre is lekapcsol. Találkozott már valaki ilyesmivel? Előlapi gomb okozhatja?
Minden segítséget köszönök!
Laci
Vadmalacka javaslata alapján szétszedtem a CD loader kapcsolót, megtisztítottam, leápoltam az érintkezősávokat, összeraktam. A gép több mint 2 napja készenlétben van, egyszer sem kapcsolt be. Nagyon köszönöm a segítséget, a téma lezárható.
Még egyszer köszönöm!
Laci
Minden segítséget köszönök!
Laci
Vadmalacka javaslata alapján szétszedtem a CD loader kapcsolót, megtisztítottam, leápoltam az érintkezősávokat, összeraktam. A gép több mint 2 napja készenlétben van, egyszer sem kapcsolt be. Nagyon köszönöm a segítséget, a téma lezárható.
Még egyszer köszönöm!
Laci