Kérdésem a következő. Van egy Sony CD132-cd6 tipusú autórádióm. Tönkre men bent a betöltő motornál 2 db fogaskerék. Sehol nem birok hozzá szerezni. Van valakinek ötlete hogy hol lehet ilyet beszerezni.
A fogaskerekek adatai:
Dupla fogaskerék mind a kettő
Első:
Átmérő: 11,5mm 21fog vastagság:2,5mm, átmérő:8mm 9fog vastagság: 2,5mm
Második:
Átmérő: 13,5mm 25fog vastagság:1,5mm, átmérő:7,5mm 10fog vastagság: 2mm
Sziasztok!
Egy SONY erősítő TA-F570ES MOSFET erősítőben hangszórórelé csere után az SM ben leírt módon beállítottam a BIAS feszültséget a mérési ponton az ott írt 14mV-ra. Most valahogy nem tetszik a hangja az erősítőnek. 20,5 és 7,6 mV volt a kiinduló, még gyári érték - újonnan vettem anno....Van valami amit rosszul csinálhattam vagy ekkor állítás nem okozhatott ilyen hangzás változást valóban amit itt a Sony szervizben mondtak?
Esetleg be tudná valaki nekem kalibrálni ezt az erősítőt, aki erre technikailag és tudásilag is fel van készülve? (természetesen nem ingyen és odaviszem az erősítőt) nagyon szeretem ezt az erősítőt szeretném ha újra a régi lenne.
Minden tanácsot és segítséget előre is köszönök.
Zsolti
Azért a címet már kijavíthattad volna, ha már a létrehozásnál siettél! "Sony TA-F570ES erősíítő bias beállítása"
Sziasztok!
A fenti hifihez kéne táv vagy NIPPUR-LONGER mentés, az adatbázisokban nem találok, a táv típusa RM-SG10AV, köszi.
Want to share:
Have downloaded the schematics from this forum to help repair the amplifier of a friend.
Turned out that Sony decided to route the earth through the chassis, even the earth between the various supplies.
When one takes the main board out of the chassis and switches the amp on, there are up to 20 volts difference between the eart (and hence reference) of the pre-amps and the main amps.
Luckily the amp goes into protection but from a design point of view it is not nice to rely on screws and aluminum face plates to conduct up to 0.2 amps of current from one supply to another.
What I did is solder wires to every eart point and connected them on the main board to make it stand alone and not rely on conducting current through the chassis anymore.
Bad design, simple repair but took some digging in the schematics to find out what exactly was going on!