Tiszteletem!
Hozzájutottam ehhez a nagyszerű készülékhez, most rakom rendbe.
A frekvenciamérőjét már sikeresen megjavítottam. Most azzal szembesültem, hogy nem tudom 108MHz-ig hangolni.
A forgókondenzátor végállásban van, és 107,0 MHz a vége.
Nem értek a rádiókhoz.
Szeretnék szakértő segítséget kérni, hogy melyik állító elemmel lehet a skála végét kiterjeszteni (ha lehet), anélkül, hogy szétbarmolnám az együtt futásokat, érzékenységet, vagy bármi mást, amit szét lehet. Egyébként a készülék ettől függetlenül kiválóan működik.
Ha nem lehet, csak komoly műszerezettséggel megoldani, akkor inkább nem nyúlok hozzá.
Amim van: analóg és digitális multiméter és PC szkóp 20MHz-ig (DSO2100).
Előre is köszönöm!
Gábor
Megoldás: 5277 kolléga személyesen állítja be műszerekkel. Köszönöm!
Frekvenciamérő javítását is leírom: Hiba: Csak FM módban a kijelzett érték össze-vissza váltakozik. Idönként stabil rövid időre, olyankor pontos. De volt olyan is, hogy csak egy alacsony értéket mutat a hangolástól függetlenül.
Megoldás: Az FM és AM rész külön 10-es előosztóval rendelkezik. Az FM egy orosz K5000 feliratú kerámia tokozású IC-vel van megoldva. Normál esetben 60 fok Celsius - on müködik. Csak akkor kap tápot, ha FM-re kapcsolunk. A freki mérő modul 6.8V-ágából egy diódán és ellenálláson keresztül kapja a ~4.8V tápot. A melegedés miatt elfáradnak a forrasztások, és több áramot vesz fel, mint amit a BD135 bír. Emiatt leesnek a tápok, és a modul 5V-os tápja 5V alá esik. Ekkor kezd el össze-vissza kijelezni. Amikor a K5000 sem kapja meg a minimálisan szükséges tápot, leáll a mérés, akkor jelez állandó alacsony értéket. Nálam a K5000 tápvonalának (dióda, ellenállás) megnövekedett átmeneti ellenállása okozott táphibát. Ezek átforrasztása után stabilan jó lett.
A zárt dobozka falaira furatokat készítettem, hogy áramolhasson a levegő a K5000 körül.
Üdv mindenkinek!!
Adott egy suzuki vagoner és egy kenvud autósrádió,a rádió tökéletesen működik ha áll a motor, de ha be indítom az autót a rádió hangja neki áll szaggatni,nem recseg hanem ki ki hagy.Ha az autó be melegszik ez a folyamat szite teljesen meg szűnik.A rádiót meg tápláltam közvetlenül az aksiról-- semmit nem változik a dolog. A dolog érdekessége, hogy szinte csak gáz adáskor jelentkezik ez a jelenség, de jellemzően inkább csak menetközbeni--gyorsítási alkalomkor, ha áll az autó és úgy pörgetem fel a motort akkor szinte nem is mutatkozi a jelenség.
Ha valakinek van valami ötlete, próbáltam a rá olvasást a szemmel verést ,.... de semmi nem változott.
Üdv Sallaan1
Üdv
Adott a fenti fejhallgató amit sikerült megjavitanom. Viszont semmiféle infóm nincs róla mert csak fizetős oldalt találtam ahol van manuál. Sajnos a gyártó honlapján se szerepel már. Ha valaki bármiféle infóval rendelkezik róla kérem ossza meg velem.
Hangjából itélve nagyon jó kis füles lehet.
Köszi Laci
Tiszteletem!
A fent említett bluetooth-os hangszóróhoz keresek firmware-t mert a párosítás után pár másodperccel eldobja a kapcsolatot.
Köszönöm!
Üdv.