Sziasztok, van ez a 4 éves kínai (....) futópad a fiamnak. Indulás után gyorsan kiállt E6 hibára, azóta makacsul pittyeg és kijelzi. Nem hajlandó indulni. Azt már kinyomoztam, hogy a "billentő (dőlésszöget meghatározó)" motor körül kéne a hibát keresnem, de az sem biztos. Kérem a segítségeteket: hogy lehet a hibakódot törölni és merre induljak a hiba behatárolásakor. Természetesen a kezelési utasításban mégcsak utalás sincs hibákra, nemhogy hibakódra. Köszönet előre a segítségért ! BS
Üdv
Mostani Aldis újságban Activenergy néven jó áron van egy ceruza akku töltő. Régebben szó volt egy Varta jóféle töltőről ami Béka oldalán is szerepelt. A Conrad drágán de forgalmazza azt. Nem tudja valaki ez nem ugyan azzal a csippel van szerelve, mart akkor nagyom megérné az árát.
Köszi Laci
Sziasztok!
Nagy örömmel vásároltam meg újonnan a fenti Somogyi elektronika által forgalmazott URC-9 típusú távirányítót. (Az eredeti táv is meg van, csak nagyon apróak a gombok rajta és idős, nagy bütykösujjú felhasználó nem mindig azt nyomja, amit kellene)
Kicsomagolás és használati elolvasása után a két dolog nem találkozik. Leírás szerint nyomjam le és tartsam lenyomva a CH+ gombot, mialatt a POWER gombot is lenyomom. 3 mp után a led folyamatosan fog világítani és elkezdi küldeni a különbnél különb kódokat.
Hát nem. Próbáltam már jónéhány variációban, de csak villog és nem világít. Vagyis nem lép be a szkennelő funkcióba.
Valaki használt már ilyet? Valójában hogyan kell "programozni"?
Köszönöm!
Üdv!
Imre
Szervusztok!
Egy kérdésem volna,mégpedig hogy tettem be egy fordulatszám mérős műszer egységet (KM- óra és fordulatmérő)"fejet" minden műkődik csak a fordulat mérő nem.Itt a kérdés honnan kell leszedni a jelet? Generátorról? Vagy a gyújtásvezérlőről? És kell e új kábelt be húzni mert ez egy alap típus.A kocsiba eredetileg nem volt fordulatszám mérő,és én szeretnék bele tenni és a másik meg ez a kocsi 44KW os 1.4 benzines motorral szerelt.
Várom a megtisztelő válaszotokat.
Üdvözlettel:buszosgyuri!