Translate this page:

Sziasztok,

Bocsánat, hogy egy buta kérdés miatt új témát kezdtem, de a korábbi, már létezőkben nem tudok új kérdést feltenni, legfeljebb választ írni.

A kérdésem az lenne, hogy a PARADOX riasztók zóna csatlakozóinál mik lehetnek azok a hullámos nyák vezetősávok? Milyen célra szolgálnak valójában? Gondolom valami zavarszűrés, impedancia kompenzálás lehet a feladata, de ilyet semelyik más riasztórendszernél nem láttam, csak a PARADOX-nál. Sajnos sem a neten, sem az elérhető PARADOX szabadalmakban nem találtam választ. Pusztán csak elméleti szinten érdekel a dolog, mert érdekesnek találtam. Nyák induktivitás nem lehet, mert az teljesen más rajzolat, és vezetősáv hossz kompenzálás sem lehet, mert azt differenciális, vagy párhuzamos nagy sebességű adatvezetékeknél használják az időzítések miatt. Tehát akkor itt mi a szerepük? Csatolok egy képrészletet, ahol láthatóak a vezetősávok.

Sziasztok ! Egy kapcsolóüzemű tápban van egy SMD ic, amelyről le van csiszolva a tipusa. Kirajzoltam az áramkört és az ic bekötése részben kiderült: 1: GND 2: regulation input 3: nincs bekötve 4: 24k a testponthoz 5: ? 6: current sense 7: +Ucc 8: Gate drive out Ha valakinek ez alapján beugrik valami, kérem ossza meg velem. Köszönöm :)

Van egy CLEAN+EASY nevű kozmetikai gyantamelegítő. Kis fészkekbe rakják a műanyag patronokat amiben a gyanta van. Nos valami furcsa okból nem jól melegít. 300W-os a fűtőbetétje ami pillanatok alatt felmelegíti az egész alumínium részt 110fokra és a hőbizti leold. Ez rendjén is lenne de csak 60foknál kapcsol vissza. Magyarul a termosztátos szabályzó nem képes semmire mert az a készülék szélén nem kap elég meleget. Nem volt piszkálva a gép eddig jól működött. A fűtőszál nem zárlatos hidegen és melegen egyaránt 180ohmos. Nem értem a működés logikáját hogyan volt képes ez termosztálni és most mi nem oké. Egyálltalán ezek a szőrtelenítő gyantáknak mi lehet a használati hőfokuk? Keresgéltem de valamiért mindenhol titkolják. Köszi Laci

Sziasztok! Délután megleptek a fent jelzett rettenettel. A gond hidegen nem indul, illetve nagyon nehezen. A karburátoron leledzik egy " automata szívatónak " nevezett valami. No azt nem tudom eldönteni mi lehet benne. Két szál vezeték jön ki belőle, ami szakadást mutatott. A törést megtaláltam, így minden irányba 25.5 Ohmot mérek. Feszültséget adva rá 2 A áramról indul, és fokozatosan csökken. Kérném a hozzáértők segítségét. Mi van a dobozban? Köszönöm