Translate this page:

Sziasztok!
Van egy majd 25 éves ROVER 400-as autóm, aminek a fordulatszám- mérője az utóbbi időben furcsán viselkedik.
Például hiába növelem finoman a fordulatszámot a gázpedál nyomásával, a mutató marad egy helyben. Vagy éppen egy nagyobb fordulatról visszaejtve a mutató előbb marad, majd hirtelen visszaesik alacsonyabb tartományba. Arról sem vagyok meggyőződve, hogy az alapjáratot jól mutatja-e. Ez azért is lenne fontos, mert esedékes a műszaki vizsga. Sajnos, ezen még nincs OBD-2 csatlakozó.
Tudtok-e valamilyen módszert, amivel a fordulatszám menet közben is mérhető, megfigyelhető, és összehasonlítható a beépített műszerrel. Egyáltalán, hogyan működhet a gyári fordulatszámmérő?
Köszi!

Sziasztok

Ötleteket várok hátha valaki találkozott ezzel a hibával, mert én már nem találtam róla több infót:

A roller úgy került hozzám, hogy S02 gázkar hibát adott és orosz oldalakon fellelt útmutatók alapján sikerült megjavítanom a gázkart, feszültségmérővel is ellenőriztem, hogy szép lineárisan növekszik a feszültség a HALL kimenetén.
Eközben az akksi teljesen feltöltött állapotot mutatott, mert teljesen fel volt tölve értelemszerűen.
Amikor viszont a megjavított gázkart rádugtam és bekapcsoltam, a hibaüzenet megszünt és elkezdett villogni az akksi első ikonja, mintha csontig le lenne merülve. A fékkart is ellenőriztem, az jó.
( Amikor szétszedtem, akkor széthúztam a csatlakozókat, lehet onnan jön a probléma? )
Az akku két vezetékes, nem tudom, hogy a BMS adhat-e infót az akku állapotáról a fő egységnek mint a Laptopok esetében.
Elég paradoxon a dolog, mert amíg a hibakódot adta addig teljes töltést mutatott.
Ráadásul, ha most lehúzom a gázkar csatlakozóját, a hibakód nem is jön elő, marad a villogó akksi jel, mintha csak ezzel foglalkozna.

Állt 24 órát lehúzott akku csatlakozóval és magától helyre jött, nem értem én az ilyen dolgokat, nagy rejtélyek vannak a háttérben :)

A tanácsokat előre is köszönöm.
István.

Sziasztok! Lenne két ilyen távim. Az a gondom hogy a kódsorozatot kiadja a chip, de a rádiórésze halott. Átforrasztottam őket. Van egy harmadik is, az megy. Ha kicsit mozdítok a a trimer kondin már leáll a rádiója. A másik kettőt is többször óvatosan körbetekertem de semmi :( A chip: HT-680. Lenne valami ötlet, rajz hozzá? Köszi.

sziasztok:  hoztak egy a képeken látható 3 gombos kulcsot, letörve az elemtartót.  Faragtam rá egy másikat a beforrasztott drótdarab helyett

Alul a képen  balra van  egy tranzisztor, (3W, PNP?) jobbra mellette  egy üres tranzisztorpad, 
Kérdés, milyen tranzisztor lehetett itt, mert úgy néz ki, mintha az  ügyes szerelő leforrasztotta volna
Kösz, ha valaki tudna információt adni

A panel száma  522906726, ha jól látom

Bálint
(Egy egygombos panelen itt 2 tranzisztor van)