Translate this page:

Sziasztok 
Hoztak egy a tárgyban szereplő gyerek kisautó elektronikát hiányosan fetek és a mellette lévő diódák nélkül. Feteket IRLB4132 a diódákat sb560-ra cseréltem. Gázadásra relék meghúznak 12V megjelenik a csatin, de nem terhelhető, ha rajta a motor leesik 0-ra. Motorok külön lepróbálva rendben vannak. Küzdött már valaki hasonlóval? 
Köszönöm szépen Balázs 

Üdv Mindenkinek!

Hozzám került egy noname elektromos roller rossz vezérlővel (hall-jeladó nélküli kivitel).

A saját vezérlőjét mondjuk úgy, hogy felületesen átnéztem de nem találtam rajta hibát. Nincs zárlatos FET, a tápokat rendben találtam.
Nem volt kedvem bíbelődni vele, ezért próba képpen rendeltem az Aliról egy univerzális vezérlőt hozzá, de ezzel sem jutok dűlőre.

https://www.aliexpress.com/item/32959085409.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.29.5cbd1802JkF6RK

Bárhogyis rendezem a fázisokat és tanítom a vezérlőt elindul a roller de nem tud rendesen felpörögni mikor ráállok, mert néhány méter után el kezd a motor darálni és leáll.
Ha nagyon lassan húzom fel a gázkart akkor talán sikerül kigyorsítani.

A vezérlő a leírás szerint múködne hall jeladók nélkül is, de úgy látom hogy mégsem.

Esetleg valakinek építő jellegű ötlete? 

Minden esetre megnézem a gyári vezérlőjét még egyszer...

Sziasztok! Asszony autója kormányművesnél volt (Merci w201, 190D) 1 hetet állt az udvaron, majd amikor mentünk érte, padló akku fogadott, 0-ra merülve.. (nyitva maradt a csomitartó, és a világítás megette. Ez az elméleti része. Akkura bika (nem trafós, sima teherautó akku..) nem indul, immo tilt, távirányítókra (egyikre sem) reagál. Helyben jobb hijján kikötöttem, tippre, hogy a legvasatagbbnak kell lenni az immonak...) hazajöttünk vele, de sajnos itt elakadt a tudomány. A baj az, hogy az autóban pneumatikus központi zár van, és minden zár le lett dugózva, még 1991-ben, amikor az országba került :) (taxi volt..) Vagyis ha nincs riasztó, az autót nem lehet bezárni, vagy kinyitni.. Vagyis az "úgy sem lopják el" faktor nem számít, valamit ki kell találni, hogy ez működjön. (és mivel taxi volt, annyi kábel megy minden hova, aminek egy részét már felszámoltam, de még mindig egyszerűbbnek tűnik ezt valahogy életre kelteni, vagy szerezni egy ugyan ilyet, mint kitalálni, hogy az az embertelen sok minden fekete kábel hova megy.. :) A szerelők elmondása szerint semmit nem csináltak az utastérben, ezt az is alá támasztja, hogy ahol az autó állt, oda csak önerőből lehetett bejátszani, vagy daruval :) Vagyis a lemerülésig biztosan működött.. Eredetileg amikor az akkut levettük, csere, javítás miatt, akkor mindig ordított a sziréna, majd a távon gombot nyomva oldott az immo, és abba is hagyta az ordítás, majd indítható volt. Most nem fejezi be az ordítást egyik távra sem. Feliat rajta, ha jól olvasom: Tytanium 6876L talán... A kérdéseim: - Ismeri valaki ezt a szerkezetet? (leírásról nem is merek álmodni, de hátha) Mivel a NYÁK-on nincs sehol reszelgetett fóliasáv, ezért valahogy SW úton lehet a távokat hozzá adni. Hogyan? - Vannak valakinek halovány emlékei, hogy a pneumatikus központi zár miatt milyen trükkök vannak? (bele lehet hergelni más, most is beszerezhető riasztót? (legvégső esetben...) mert nagyon sok szívás lenne, ezt úgy szerelték be annó, ahogy egy riasztót kell. Minden kábel fekete, eldugva a legmélyén. Ez kb egy napos bontási művelet lenne, amit ha lehet, elkerülnék ebben a melegben :) -Eseleg valakinek egy ilyen a láda mélyén? (én is lomolok mindent.. hátha.. :) ) Ami aggaszt, az a NYÁK-on levő 93C46. Meg a 20-25 év, amióta ez az autóban lehet... Sok javítható, elromló alkatrész ezen nincs. Életjelet ad, mert az indexet az szaggatottan kapcsolja, a vinnyogás a time-out után abba is marad, majd újra kezdi. Tehát a proci él. Csak a távirányítókat tojja le. Nagyon közelről is. (távok működnek, RF vevő modullal szkópon nézve a demodulált jelet, értelmes kódsorozat jön... Szóval bármi infót nagyon köszönök! Képek mellékelve... Google sajnos nem a barátom.. :(

Sziasztok! Kollegám Seat Ibizájában meghalt a jobb első elektromos ablak. Annyit sikerült kiderítenem, hogy a motor jó, az elektronikával van valami, Mellékelek egy képet is. Amit lehetett/tudtam átmértem már, de nem találok hibát. A hibajelenség az, hogy csak egyik irányba indul meg, de csak egy pillanatra, ameddig lenyomom a gombot, mintha azonnal tiltana, a másik irányba pedig meg se moccan. Találkozott már valaki hasonló hibával, illetve van erre valami megoldás? Mi dögölhetett meg a panelon?