Translate this page:

Sziasztok! A címben jelzett és nagyon kedvelt akkutöltőm meghibásodott. Ezeknek egyik típusbetegségük a nyomógomb hibája, de ennek nem az a baj (sajnos). Tapasztalat, benne lévő biztosító megszakadt (nyilván oka van). Kicserélve újból sikerült megszakadnia, de most már az egyenirányító diódák (4007) közül három is sikeresen elhalálozott - zárlatba került. A tudományom idáig tartott, de akinek lenne kedve és ideje ebben segíteni, hogyan tudnám feltámasztani, nagyon hálás lennék. Feltételezem, hogy a primer körben nem kerek valami, gondolom azt kellene végigvizsgálni. A táp meghajtója egy 3844b jelű SMD IC (http://pdf1.alldatasheet.com/datasheet-pdf/view/168281/TI/3844B.html) Képek: 01 02 03 04 Tudom nem egyszerű menet, de hátha lenne valakinek kedve és türelme! Minden segítséget köszönök!

Sziasztok! A fenti készülék már a kazetta közepétől elkezd nyávogni. A görgők kinézetre jónak látszanak. Maga a készülék sem lestrapált, látszik hogy alig volt használva és vigyáztak rá. Talán a görgők cseréje esetleg segítene rajta? Hol lehet ilyet venni? Vagy valami komolyabb problémája van. Segítségeteket előre is köszönöm. Alfonz

Sziasztok!

Néhány éve már kérdeztem erről itt, de akkor még nem szedtem szét. Elég drága ahhoz, kidobásra kerüljön, és már ilyet venni sem lehet. Még 7 darab ilyen üzemel, és másiknak más táv is kellene, így nem lehetne egy gombnyomással mozgatni mindet. Hátha most több információhoz jutok...

Van már két darab meghibásodott Elero T8/08 ACS.868-as redőnymotorom, talán ugyanazzal a hibával. Van úgy, hogy elindul, és hibátlanul működik, mint régen, de van, hogy elindul, és megáll. /Ez van inkább!/ Ekkor hallhatóan folyamatosan kattog egy relé benne. Indítás, stop, stb. hatására 1-2 cm-t megyeget..., és megáll, stb. Többszöri stop- indítás hatására van, hogy a kattogás is leáll.

Az egyiket ma szétszedtem. A segédfázis kondi jónak néz ki, 3 uF, és a motor szépen működik mindkét irányba az asztalon. A relék is jónak néznek ki, égőt rendesen kapcsolnak, tehát nem úgy néz ki, hogy be lennének égve. /Még nem néztem a relén keresztül a motort, de azt is megnézem. A gondom javítás közben, hogy a távirányítóra nem reagál, /Kiszerelés előtt még picit megmozgatta.../ amire régen be volt tanítva. Hiába próbálom, az asztalon nem kapcsolgat semmit. A tápfeszültségére 25 Volt körül mérek, de van rajta 6-7 Voltos 50 Hz szűretlenség is, nem sima a jele. /68 uF-os kondi van rajta, de az aljához nem jutok el könnyen, ezért a diódán mértem./ Nagyon jó lenne egy rajz hozzá, mert kétoldalas nyákon van, nem tudok eligazodni rajta. Itt tartok vele most.

Szerk: Szerencsém volt, hogy mindjárt a javítás kezdetén elővettem az oszcilloszkópot, és mértem...

Köszi. Üdv: formasu

 

 

 

Üdv Hoztak javításra egy kis golfautóban használatos invertert. Fagyiskocsinak van átalakítva 24V-ból csinál 3X50V-ot. Kisbéren árulnak ilyen autókat de ezt az invertert állítólag a Kapacitás KFT készíti Budapesten. Néhány alkatrész felismerhetetlenül elégett kapcsolási rajzot keresnék hozzá. Hátha valaki találkozott már ilyennel. Köszi Balázs