üdv: keresek kezelési utasítást ehhez az autóvillamossági műszerhez.
Bálint
Üdv Mindenkinek!
Ahhoz kérném a segítséget, hogy valaki tudja-e, hogyan lehet (kell) hitelesíteni a címben szereplő posztszovjet műszert. Nem sokat, de csal - kevesebbet mutat - mint más műszer(ek).
[ A munkámhoz egy ilyen műszer kell, így az a kérésem, ne tanácsoljátok, hogy vegyek inkább egy Fluke digitmultit :D... ]
Előre is köszönöm a segítséget.
A "hitelesítéshez" két dolog áll rendelkezésre : egy AD584LH precizíós referencia egyenfeszültség forrás és egy 10Ohm 0.1% Isabellenhütte gyártmányú 3W-s ellenállás. Mindkét "eszköz" pontosabb, mint a műszer specifikációja.
Köszönettel : -=L=-
szevasztok,
a szóbanforgó labortápban, keletnémet gyártmányú műveleti erősítő adta be az unalmast. az eredeti jelzés ami az IC-én láthato V O 2765 de kiderűlt, hogy TAA2765. gyakorlatilag beszerezhetetlen, de nem is tudom helyetesíteni mert open collector és viszonylag magas kilépőárrammal bír kb 70mA. van-e valakinek elfekvőben ilyen IC, ha nincs, van-e ötlete hogyan lehetne sima ME-t "upgrade"-elni, hogy kompatibilis legyen ezzel. ha az sem jön össze, akkor kénytelen leszek másik vezérlőmodult csinálni. tudom, hogy a net tele van megoldásokkal, de ha valakinek volna egy bevált kapcsolási rajza ahol az árram korlátozó is meg a feszűltségszabályzó is jól működik az nagyon szépen megköszönném.
üdvözlet mindenkinek
Sziasztok!
Van egy ilyen műszerem szétszedtem és a kapcsoló érintkezők kiugrottak a helyéről.
Ebben a típusban 7 érintkező van, legalábbis ennyi van meg.
A panelon ez a típus van SLD9205A-4.
Találtam egy helyet ahol van a kapcsolóról fotó, csak enyémben 7db érintkező van.